Vistas reveladas en el 911: Mercedes-AMG GT 2024 con más potencia, tracción en las cuatro ruedas y cuatro asientos para manejar el Porsche 911

Tras la evolución del nuevo Mercedes-AMG SL, se presenta el nuevo AMG GT Coupe, que reemplaza a la primera generación de casi una década.

Ahora con tracción en las cuatro ruedas de serie y cuatro asientos como opción para rivalizar con su rival de Stuttgart, el Porsche 911, el nuevo AMG GT viene en dos variantes de lanzamiento, ambas con un motor V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor como es actualmente el modo AMG. es.

Por supuesto, diseñado junto con el AMG SL, la versión cupé del GT será el único estilo de carrocería: el SL hace el antiguo GT Roadster.

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Por supuesto, la adición de espacio para más asientos y la tracción total de serie aumentaron su tamaño, y el ahora deportivo de 1970 kg (en ambas versiones) mide 4728 mm de largo, 1354 mm de largo y 1984 mm de ancho. Su distancia entre ejes es de 2700 mm.

Pero el presidente de AMG, Michael Shippey, no afirma que solo pretenda ser un auto deportivo extremo, sino que dice que el GT resultante se basa en los comentarios de los clientes.

“El nuevo AMG GT Coupé combina características de conducción altamente dinámicas y una deportividad inconfundible con un alto nivel de comodidad para el día a día”, dijo Chippe.

“Con nuestro nuevo concepto de dimensión y asientos 2+2 opcionales, respondemos directamente a los deseos de nuestros clientes”.

En su versión AMG GT63 4Matic + de más alta especificación, el automóvil deportivo de dos puertas produce 430 kW y 800 Nm, lo que permite un sprint de 3,2 segundos a 100 km/h desde una posición de pie y una velocidad máxima de 315 km/h. No se preocupe demasiado por el «14.1» al lado de donde dice «Consumo combinado de combustible, WLTP».

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Con 350 kW, 700 Nm y la misma clasificación de economía de combustible WLTP, el GT55 4Matic+ es ligeramente más lento a 100 km/h: 3,9 segundos es el sprint reclamado, aunque aún alcanzará el récord de pérdida de licencia de 295 km/h.

Ambos usan transmisiones automáticas de nueve velocidades para transferir potencia a las cuatro ruedas.

El AMG GT Coupe llegará a Australia, pero aún no se han confirmado detalles como el precio y el momento del lanzamiento.

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