Fernando Alonso ayuda a desarrollar el Aston Martin Valhalla de 1.000 CV

Formula Uno

¡Y Lanza! El superdeportivo de motor central de Aston se acerca, con la aportación del equipo Aston de Fórmula 1

Aston Martin ha revelado nuevos detalles sobre su próxima nave espacial con motor central. súper auto – llamado Valhalla. La información más importante distribuida (el único detalle clave que no sabíamos antes pero que ahora no sorprende) es que Fernando Alonso está ayudando a dar forma a su desarrollo.

Naturalmente, su compañero de equipo Lance Stroll también estará en el tren del desarrollo, y ambos equipos de Fórmula 1 se deleitarán con lo que debería ser una pieza de maquinaria impresionante. Pero en realidad, estamos interesados ​​en la aportación de Alonso. Imagínese una radio de equipo.

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De hecho, Aston ha hablado extensamente sobre cuánto ha contribuido el equipo de Fórmula 1 al desarrollo del próximo coche Valhalla, describiendo esta sinergia como “el laboratorio más rápido del mundo”. Se podría argumentar que entregar un superdeportivo a un extravagante campeón del mundo para que lo desarrolle equivale a «arrojarlo a los leones, amigo mío».

El «brazo consultor» del equipo de Fórmula 1, llamado Aston Martin Performance Technologies, sirve como puente entre la carretera y las carreras, ayudando a mejorar el manejo, el uso de materiales y la aerodinámica del auto Valhalla. Entre los dos primeros, Alonso (y Stroll) ayudarán a calibrar las características de manejo del superdeportivo. Y el interior del automóvil tiene literalmente una forma: nos dicen que el modo de conducción se inspira en el automóvil AMR23 F1.

Al igual que la filosofía del tren de aterrizaje y la aerodinámica activa, que, según nos dicen, genera 600 kg de carga aerodinámica a 150 mph. También hay trucos aerodinámicos especiales, como que el alerón delantero pueda permanecer plano en modo DRS o inclinarlo para obtener más carga aerodinámica en la parte delantera. También hay un alerón trasero de varios elementos.

¡Lejos de tener un “motor GP2!” (Aunque no muy lejos), hay un V8 biturbo plano debajo con tres motores eléctricos que ahora generan poco menos de 1,000 caballos de fuerza. Un poco más de lo que vimos por primera vez, y uno duda mucho de que Alonso lo haga No La atención debería centrarse en el combustible.

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Hay dos motores en el eje delantero, lo que no sólo le confiere tracción total sino también el peso reducido de la caja de cambios, ya que estos dos motores son capaces de dar marcha atrás al coche. Luego, el tercer motor eléctrico puede colarse en la caja de cambios, “proporcionando potencia adicional a las ruedas traseras”, además de actuar como motor de arranque para el motor V8. Es normal que un coche que tiene mucha transmisión tenga un sistema de vectorización del par.

Todo está alojado dentro de un chasis monocasco de fibra de carbono diseñado y fabricado por AMPT, que se dice que es extremadamente fuerte, rígido y liviano.

«Nuestro objetivo con Valhalla es producir un superdeportivo que establezca los mejores estándares en su clase en cuanto a rendimiento, dinámica y disfrute de la conducción», dijo Carlo Della Casa, director de desarrollo de productos de Aston. «El acceso abierto al conocimiento dentro del equipo AMF1 ha sido una gran ventaja para nosotros a medida que desarrollamos este increíble coche».

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Aston tendrá un prototipo listo antes de finales de 2023 y tiene previsto construirlo el próximo año.

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