El actual líder del campeonato por equipos, Suzuki, anunciará hoy su intención de retirarse de MotoGP a fines de 2022, según los informes.
La reunión de la junta de Suzuki llegó a una conclusión abrupta el lunes, ya que la decisión se comunicó al equipo durante sus pruebas de temporada en Jerez, que terminaron durante la noche (hora de Australia).
Según los informes, el equipo de carreras no participó en las discusiones y no se debatió ninguna advertencia previa sobre su futuro. Las razones de la decisión no están claras.
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La noticia sorprenderá a MotoGP, que hace solo un año aseguró un compromiso de cinco años de Factory Hamamatsu para competir en la primera clase. Y hace solo tres meses, Suzuki contrató al conocido Livio Suppo como director del equipo.
La marca japonesa -que cuenta con una larga trayectoria de campeones del mundo de 500cc como Barry Sheen, Marco Lucinelli, Franco Oncini, Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr y Joan Mir- volvió al Campeonato de MotoGP hace apenas siete años, tras retirarse del torneo. Deportes a fines de 2011 citando presiones económicas a la luz de la crisis financiera mundial.
Después de que el equipo soportó un respiro en la era de las motos, el regreso del equipo resultó aún más exitoso. Obtuvo su primera victoria en 2016 gracias a Maverick Viñales, la primera en nueve años, y títulos dobles en 2020 gracias a Mir, su primera victoria en un campeonato en dos décadas.
Se esperaba que Suzuki fuera un contendiente esta temporada, y aunque hasta ahora solo tiene dos lugares en el podio, la imprevisibilidad de las primeras rondas significa que sus resultados han sido lo suficientemente buenos como para verlo encabezar el campeonato de parejas después de seis carreras. Antes de su decepcionante actuación en el Gran Premio de España, Alex Rins había empatado a puntos con el líder del título, Fabio Quartararo. Ahora está en cuarto lugar, por delante de Mir, que ocupa el sexto lugar en la tabla de corredores.
La decisión del constructor de quitarle las hojas a Rins y Mir ha desorganizado el ya turbulento mercado de ciclistas, con dos bicicletas menos en 2023.
Mir ha sido vinculado con un cambio a Honda para reemplazar al no favorito Paul Espargaró, pero Reigns parece estar cerrando gradualmente un trato para quedarse con el equipo japonés.
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