Material de Wright en Marte: tela volante para volar de regreso a bordo de un helicóptero de innovación

29 de marzo de 2021

– Se ha puesto a volar una pequeña muestra de la tela en un avión, el primero de su tipo en más de un siglo, y un mundo lejos de donde se hizo la historia por primera vez.

La cinta de gasa, que alguna vez fue parte de un ala en el Wright Brothers Flyer de 1903, el primer avión propulsado más pesado que el aire, ahora está en Marte, adherida a Ingenuity, el primer avión que intentó volar en otro planeta.

“Esta tela es del avión original que voló el Kitty Hawk”, dijo Bob Ballaram, ingeniero jefe del helicóptero Ingenity Mars de la NASA. Con todos nuestros materiales de alta tecnología, cuero de fibra de carbono y metales exóticos, estamos muy orgullosos de honrar a ese avión piloto hace mucho tiempo con llevar una pequeña pieza de [its] tela.”

La tela Flyer se envuelve alrededor de un cable debajo del panel solar del helicóptero y se mantiene en su lugar con una cinta aislante.

La creatividad, que aterrizó en Marte con el rover persistente, pretende ser un testimonio de la tecnología. Si tiene éxito, el helicóptero podría conducir a aviones futuristas que ayuden a misiones robóticas y humanas en el planeta rojo.

“Es una larga tradición de aviones experimentales que comenzó en el camino de los hermanos Wright, quienes pudieron traernos la movilidad aérea como una dimensión para que podamos viajar aquí en la Tierra. Asimismo, esperamos eso”, Palram dijo en una conferencia de prensa celebrada el 23 de marzo en el JPL (JPL) en California, la creatividad también nos permite expandir y abrir la movilidad aérea en Marte.

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Los primeros viajes

El Wright Flyer marcó el comienzo de la era atmosférica en tierra con un vuelo de 12 segundos el 17 de diciembre de 1903. Con Orville Wright como piloto y Wilbur Wright corriendo a su lado, el piloto viajó 120 pies (36 m) por encima de la arena cubierta de arena. exterior de los bancos de Carolina del Norte.

El viajero hizo tres viajes más ese día antes de sufrir daños irreparables. Más tarde fue restaurado y exhibido en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian en Washington, DC.

El helicóptero Ingenuity Mars está programado para intentar su primer vuelo alrededor del 8 de abril, después de que Perseverance lo haya desplegado dentro de un área plana del cráter Jezero que le servirá como aeropuerto. Al igual que Flyer, el primer vuelo de creatividad giratoria será breve. Si todo saliera según lo planeado, el helicóptero se elevaría a una altura de 10 pies (3 metros) y se mantendría estacionario hasta por 30 segundos antes de girar y aterrizar.

El vuelo controlado es difícil de lograr en Marte. La gravedad del planeta es aproximadamente un tercio de la de la Tierra, pero su atmósfera es solo el uno por ciento de la densidad de su superficie.

“El primer vuelo es privado. Es, con mucho, el vuelo más importante que planeamos tomar”, dijo Harvard Grib, piloto senior de Ingenuity en JPL. “Declararemos que la misión fue un completo éxito si hacemos este primer viaje que intentaremos”.

El ingenio a bordo reemplazará a Orville Wright como piloto, pero al igual que Wilbur, la persistencia observará desde el costado. El rover recibiría datos y posiblemente visualizaría el vuelo del helicóptero desde Van Zell Overlook, una región que lleva el nombre de Jacob van Zell, el líder de la exploración del Sistema Solar en el Laboratorio de Propulsión a Chorro, quien murió inesperadamente aproximadamente un mes después de que la perseverancia y la creatividad despegaran para Marte.

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Folleto de textura descabellado

Fue Orville Wright quien se quitó la tela Flyer ahora a bordo del Ingenuity. Estaba preparando el avión para su primera exhibición pública cuando la gasa sin blanquear “Pride of the West” fue reemplazada en 1916. Más tarde, él y su hermano encontraron otro uso para la sustancia.

“Los hermanos Wright estaban subastando partes para recaudar dinero para sus esfuerzos futuros”, dijo Palaram.

La NASA trabajó con Carillon Historical Park, hogar del Museo Nacional de los hermanos Wright, para obtener el tapiz.

“Nuestra misión incluye” inspirar al mundo “. Esperamos que esta asociación con la NASA ayude a hacer precisamente eso: inspirar a nuestro mundo trascendiéndolo, dijo Brady Chris, presidente de Carillon Historic Park, La situación actual.

Esta no es la primera vez que el lienzo Flyer 1903 de Wrights sale de la Tierra. En 1969, la familia Wright le dio al astronauta del Apolo 11 Neil Armstrong trozos de gasa y una astilla de madera de la hélice izquierda de un avión para que volara en su primera misión de aterrizaje lunar.

Los fragmentos de los artefactos transportados en la superficie de la Luna ahora se exhiben en museos de los Estados Unidos y en colecciones privadas, después de haber sido subastados por hasta 275.000 dólares.

Una pieza diferente del lienzo Flyer de 1903 voló a bordo del transbordador espacial Discovery, escoltado por el ex astronauta de Mercury John Glenn en su regreso a la órbita en 1998.

El mismo orbitador, Discovery, voló otra parte del primer avión dos años después en nombre del Comité de Vuelo del Primer Centenario de Carolina del Norte. La gasa, que fue transportada por aire a la Estación Espacial Internacional, fue lanzada para conmemorar el próximo centenario del Flair y STS-92, la centésima misión del transbordador espacial.

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Ahora, el tapiz Flyer no solo ha llegado a Marte, sino que está listo para un viaje que hace historia … nuevamente.

“¡Wilbur y Orville Wright estarían encantados de saber que una pequeña pieza del Wright Flyer 1 de 1903, la máquina que lanzó la Era Espacial volando en apenas un cuarto de milla, volverá a estar en la historia de Marte!” Amanda Wright Lynn y Stephen Wright, nieta y sobrino de Wilbur y Orville, dijeron en un comunicado. El equipo Mars Perseverance de la NASA encontró una manera de convencer a otros 330 millones de millas [530 million km] Del tapiz original del Orgullo del Oeste que Wilbur y Orville pensaron que se retiró de Broken Flyer Wings el 17 de diciembre de 1903 ”.

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