Audi reveló el fusible en el más grande de los dos turismos RS, con más potencia, un manejo más preciso y una apariencia única.
0los Rendimiento del Audi RS6 Avant y RS7 Sportback 2023 Se han revelado versiones, pero los lanzamientos australianos aún no se han confirmado.
Basado en el último RS6 Avant wagon y el RS7 Sportback ‘sedán’ lanzados hace tres años, las nuevas variantes de desempeño de Audi agregan potencia y torque, reducen el peso, mejoran el manejo e introducen nuevas características de diseño.
La energía proviene de los autos estándar. Motor V8 biturbo de 4.0 litrosque se están desarrollando ahora 463 kilovatios Y el 850 nm – hasta 22 kW / 50 Nm, gracias a turbocompresores más grandes con mayor presión de sobrealimentación (2,4 a 2,6 bar).
Reclamaciones de Audi 0-100 km/h tiempos de aceleración 3,4 segundos Para ambos autos: una mejora de 0,2 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 280 km/h, aunque el RS Dynamic Package Plus puede aumentar esta velocidad a 305 km/h, sin cambios con respecto a los estándares RS6 y RS7.
Ambos autos conservan una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total permanente, aunque con un diferencial autoblocante nuevo, más liviano y más pequeño, que según Audi hace que sea «menos manejable en los límites del manejo».
La caja de cambios se ha reajustado para «cambios más rápidos y un aumento notable en la distribución entre los diferentes modos de conducción», según Audi.
Hay menos aislamiento entre el motor y el interior y la parte trasera del automóvil para permitir que entre más ruido de escape en la cabina, y el peso del automóvil se reduce en 8 kg (a 2090 kg sin carga para el RS6 o 2065 kg para el RS7).
Los rines de aluminio de 21 pulgadas con neumáticos 275/35 son estándar, pero los compradores pueden optar por rines forjados de 22 pulgadas ‘ligeros’, que se dice que mejoran el enfriamiento de los frenos y ahorran 5 kg de peso no suspendido cada uno (para un total de 20 kg) Comparado a las ruedas son ruedas de 22 pulgadas en el estándar RS6 y RS7.
Disponibles en Gloss Black Metallic, Matte Grey, Matte Black o Matte Neodymium Gold, las ruedas más livianas están envueltas en nuevos neumáticos 285/30 Continental SportContact 7, que se dice que «ofrecen un mejor agarre en carreteras secas y mojadas».
Audi afirma que las distancias de frenado de 100 km/h a cero se han reducido en dos metros, con la elección de ruedas y neumáticos nuevos.
Se han revisado los modos de conducción para las versiones Performance; La función de inercia (que apaga el motor con poca carga mientras está en movimiento) ahora solo está activa en el modo de eficiencia, mientras que el modo S se ha reajustado para «cambios de carga más estrictos».
El paquete RS Dynamic, generalmente opcional en los RS6 y RS7 normales, es estándar en las versiones Performance, con un limitador de velocidad máxima de 280 km/h (frente a los 250 km/h estándar), dirección en las ruedas traseras y un diferencial trasero más deportivo. .
Opcional es el RS Dynamic Package Plus -que se comparte con los coches de serie- que aumenta el limitador de velocidad máxima a 305 km/h, añade discos de freno delanteros de 440 mm y 370 mm de carbono-cerámica, que pesan 34 kg menos que los de acero de serie. frenos, y están disponibles con pinzas grises, rojas o azules.
Las ediciones Performance se pueden elegir en 16 colores exteriores, que ahora incluyen Ascari Blue en tonos mate y metálicos, así como un acabado mate Dew Silver.
Otros ajustes visuales en el RS6 y el RS7 Performance consisten en detalles exteriores en gris mate (en las cubiertas de los espejos, el parachoques delantero, los faldones laterales, los rieles del techo, la moldura de las ventanas y el difusor trasero) con acabados en negro para estos elementos, así como distintivos, también disponible.
En el interior, los aspectos más destacados incluyen un volante de tela Alcantara negra, una perilla de cambios de microfibra, una moldura de la consola central y una proyección de luz de charco de puerta «RS Performance».
Las nuevas costuras interiores azules contrastantes están disponibles en las variantes Performance, además del rojo y el gris, heredados de los autos estándar, que cubren el volante, las alfombrillas, la consola central y los asientos deportivos de cuero Valcona.
Los colores de acento interior, disponibles en los paquetes de diseño RS, también cubren los cinturones de seguridad y destacan las incrustaciones de fibra de carbono en el tablero, los reposabrazos centrales y de las puertas y los centros de los asientos delanteros.
El grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas frente al conductor ahora muestra un indicador de cambio intermitente cuando la caja de cambios está en modo manual, lo que cambia el tacómetro de verde a amarillo y luego a rojo, mientras que el control de lanzamiento gana «nuevos símbolos de semáforo».
los Rendimiento de los Audi RS6 y RS7 2023 Se abrirá para pedidos en Alemania el 8 de diciembre, con un precio inicial de 135 000 € (208 300 AU $) – 7 000 € (10 800 AU $), o un cinco por ciento más que los modelos estándar.
Los planes de lanzamiento de Australia no han sido confirmados.
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