El grupo aeroportuario español Ena advierte que el repunte del tráfico de pasajeros no durará

El logotipo del operador aeroportuario español AENA se muestra en una pantalla en la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Barajas de Madrid el 6 de noviembre de 2014. REUTERS/Sergio Pérez

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MADRID, 27 jul (Reuters) – El operador aeroportuario español Aena ( AENA.MC ) advirtió que no espera una fuerte recuperación reciente en el número de pasajeros debido a un entorno económico difícil, lo que llevó a sus acciones a su nivel más bajo en casi dos años. .

El operador de los aeropuertos que dan servicio a Madrid, Ibiza y Tenerife volvió a obtener beneficios en el primer semestre tras dos años de pérdidas debido a las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia, pero prevé volúmenes de tráfico este año inferiores a los de 2019.

En un comunicado el miércoles, obtuvo una ganancia neta de 164 millones de euros (166 millones de dólares) en los seis meses hasta junio, en comparación con una pérdida neta de 364 millones en la primera mitad del año pasado, ya que los ingresos se duplicaron a 1690 millones de euros.

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Si bien los ingresos aumentaron a medida que aumentaba el tráfico aéreo, sus costos aumentaron un 40 % en el semestre a 1000 millones de euros, en gran parte debido a las facturas de energía más altas.

La compañía también dijo que las aerolíneas han reducido su capacidad de verano en España en 200 millones de pasajeros desde los 216 millones informados anteriormente.

El número de pasajeros que transitan por los aeropuertos españoles ascendió a 104,9 millones en los primeros seis meses del año, el 82% del nivel previo a la pandemia en el primer semestre de 2019.

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En julio, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos de Ena fue del 90% de los niveles previos a la pandemia, pero la compañía no espera que sea el último desde una perspectiva económica, dijo el director financiero, José Leo, en una conferencia telefónica con analistas.

«En este momento queremos ser discretos», agregó Leo.

La perspectiva de tráfico de la compañía para todo el año 2022 ahora es del 75% al ​​85% de sus cifras de 2019.

La mayoría de las aerolíneas se han visto envueltas en disputas laborales este verano, ya que la fuerte escasez de personal de rescate turístico y la inflación vertiginosa han alentado a las tripulaciones de cabina y a los pilotos a exigir salarios más altos y mejores condiciones de trabajo.

Ryanair ( RYA.I ), que transportó la mayor parte de los pasajeros durante el período con una cuota de mercado del 22,3 %, tuvo que hacer frente a huelgas de tripulantes de cabina durante varios días en julio. Union USO y SITCPLA han anunciado más huelgas en Ryanair hasta enero.

Los ingresos del segundo trimestre estuvieron ligeramente por debajo de las estimaciones del consenso, principalmente debido a los costos de energía, dijeron analistas de Sabadell en una nota a los clientes.

Las acciones de Aena descendieron hasta un 7,7% por la mañana, su nivel más bajo desde noviembre de 2020, y descendieron otro 3,5% por la tarde.

Los ingresos de la empresa por el alquiler de tiendas libres de impuestos cayeron un 67,4% en el primer semestre en comparación con 2021, debido a las regulaciones impuestas el año pasado que la obligaron a recortar los alquileres para los minoristas mientras el tráfico no se ha recuperado por completo de la pandemia.

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($1 = 0,9857 euros)

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Información de Inti Landauro y Corina Pons; Información adicional de Joao Manuel Vicente; Editado por Mark Potter y David Holmes

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