La sede del Gran Premio de España, el Circuito de Barcelona-Catalunya, tendrá una estructura revisada para la carrera de este año, la octava ronda del campeonato. Además, la pista contará con nuevas características de seguridad e instalaciones de paddock actualizadas.
El circuito a las afueras de Barcelona albergó por primera vez el Gran Premio de España en 1991, con Ayrton Senna y Nigel Mansell compitiendo rueda a rueda por la gloria del campeonato, y ha sufrido muchos cambios.
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En 2007 se introdujo una chicane antes de la última curva en Barcelona, pero este año se eliminará la chicane (que ahora gira 14-15) para devolver el tramo a su trazado original.
Se introducirán nuevas barreras TECPRO en las dos últimas curvas de alta velocidad y la longitud oficial de la pista del Gran Premio de España será de 4.657 kilómetros, 18 metros más corta que la pista anterior.
Otros cambios en la pista española incluirán una ampliación del área de carrera en la curva 1, incluidos 70 metros de grava y una pendiente del 5 %, y una nueva valla que protege las curvas 1 y 2 para mejorar la seguridad de los conductores. .
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El marcador a la salida del pit lane se rediseñará en 2023, incluida una torre de señalización «muy moderna», además de volver a pintar y reemplazar los bordillos y las barreras de neumáticos.
Finalmente, las áreas de hospitalidad y corporativas del edificio de pits largos en la recta principal se ampliarán y modernizarán, mientras que los baños permanentes en las áreas de fanáticos se renovarán para el Gran Premio de España de 2023 del 2 al 4 de junio.
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