El vehículo eléctrico traído a China ha sido rediseñado con un nuevo morro y cola y se venderá como VW, no como Cupra.
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3 de noviembre de 2023 a las 07:58
La relativamente nueva marca Cupra es una estrella en ascenso en el imperio de VW, registrando grandes aumentos en sus ventas en Europa e incluso considerando un lanzamiento en Norteamérica, dejando de lado a la marca Seat que la creó. Un lugar donde sus cifras de ventas realmente podrían cambiar es China, pero sólo porque el nombre Cupra no esté vinculado a China no significa que no tenga modelos.
A principios de este año, informamos que VW planeaba vender el SUV cupé Cupra Tavascan en China bajo una nueva submarca VW, y vimos las pruebas del vehículo eléctrico español en Alemania antes de que llegue a China. Al estilo típico de los prototipos VW, utiliza mucha cinta negra en su carrocería, pero no lo suficiente como para impedirnos confirmar que es un Tavascon, o los ajustes de estilo que el equipo de diseño pudo haber agregado para prepararlo para su aventura asiática.
Comenzando en el frente, el parachoques tiene más pintura del color de la carrocería que el Tavascan con insignia Cupra, cuya cara es casi completamente negra. Y hablando de insignias, en lugar del logo de Cupra en forma triangular, este auto tiene insignias redondeadas y parece que podemos distinguir el logo de VW en el frente. El vehículo eléctrico con destino a China tiene faros diferentes a los del Cupra, a los que se puede unir una barra de luces debajo del capó.
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La entrada inferior del paragolpes es nueva y el splitter se eleva hacia arriba en el centro, las ruedas son diferentes y la parte trasera tiene luces y paragolpes nuevos. Desafortunadamente, este conjunto de imágenes no nos permite ver el interior, pero no resta valor al llamativo tablero con su diseño de consola en forma de Y y su pantalla táctil de 15 pulgadas.
Debajo de la piel, el Tavascan del mercado europeo comparte la misma plataforma MEB y configuración básica de motor y batería que sus primos VW ID, lo que significa una batería de 77 kWh y la opción de un motor con 282 hp (210 kW / 286 PS) o dos. tracción total y 335 CV (250 kW / 340 CV).
Tendremos que esperar para ver exactamente qué opciones de tren motriz pondrá VW a disposición de los compradores chinos cuando el automóvil salga a la venta el próximo año, pero todavía tenemos curiosidad por ver cómo VW comercializa el Tavascan, que ya tiene una insignia de VW. Vende ID.5.
Imágenes: SH Proshots
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