Los pasajeros de Gig-Economy en España deben convertirse en empleados dentro de los 90 días bajo la nueva ley

Las empresas de reparto de alimentos con sede en España tienen tres meses para contratar a sus transportistas como empleados bajo las nuevas reglas aprobadas por el gobierno el martes, una de las primeras leyes en Europa sobre los derechos de los trabajadores de gig.

El decreto tiene como objetivo aclarar el estatus legal de miles de motociclistas después de que el Tribunal Supremo de España dictaminó el año pasado que las empresas deberían contratarlos como trabajadores.

“El reglamento aprobado hoy … nos pone a la vanguardia del cambio tecnológico que no puede dejar atrás los derechos de los trabajadores”, dijo la ministra de Trabajo Yolanda Díaz.

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Las nuevas normas españolas entraron en vigor de inmediato, y las empresas dieron 90 días para cumplir. Según los cálculos del Ministerio de Trabajo, ya se han identificado aproximadamente 17.000 pasajeros sin contrato.

UBER.N criticó la nueva regulación

Un portavoz dijo: “Esta regulación dañará directamente a los miles de mensajeros que usan aplicaciones de entrega de alimentos para obtener oportunidades de ganancias flexibles muy necesarias y dejar en claro que no quieren ser clasificados como empleados”.

“El decreto aprobado hoy por el Gabinete es un duro golpe para el futuro de la economía digital en España”, según Adigital, una asociación industrial de empresas que representa a empresas de economía de empleos temporales como la startup española Glovo y Deliveroo (ROO.L).

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Si bien la legislación dificulta que las empresas cuenten con mensajeros independientes, cerrando la puerta a una práctica común, varias federaciones de jockey y expertos laborales han dicho que no resuelve por completo su estatus legal, anticipando más posibles batallas judiciales.

En cualquier caso, la mayoría de las empresas de reparto ya se están preparando para cambiar, en busca de nuevos modelos de negocio que les permitan generar beneficios. Lee mas

Just-Eat, la filial española de Take Away (TKWY.AS), ya ha contratado a algunos de sus trabajadores y está cubriendo los picos de demanda con trabajadores de los transportistas.

Otros, como Glovo, han optado por contratar algunos pasajeros a través de agencias de empleo temporal, según los pasajeros.

El gobierno también ha aprobado nuevas reglas que requieren que las empresas expliquen a sus empleados cómo funcionan los algoritmos para compartir la carga de trabajo.

Este requisito de transparencia afectará a todas las plataformas, no solo a las empresas de reparto de comida.

“Los trabajadores tienen derecho a saber qué motiva las decisiones comerciales”, dijo Díaz. “Los algoritmos se pondrán al servicio de la mayoría”.

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