Los motores Vetus D-Line y M-Line ahora pueden funcionar con aceite vegetal hidrotratado o diésel
Las gamas de motores D- y M-Line han sido totalmente certificadas para funcionar con aceite vegetal hidrotratado (HVO), también conocido como “diésel verde”, después de un “período intensivo de pruebas en el sitio y en el campo”.
El aire comprimido (HVO) produce menores emisiones de carbono en comparación con el diésel y contiene menos azufre y aromáticos. Las fuentes más comunes de HVO son los aceites vegetales, las grasas y el aceite de cocina usado.
“El uso de combustibles renovables como los aceites vegetales hidrogenados reduce significativamente las emisiones de escape hasta en un 90 por ciento del dióxido de carbono.2y CO, HC, NOx y PM (partículas u hollín)”, dijo Vetus en un comunicado anunciando la certificación.
«El aceite vegetal hidrogenado se quema de manera más limpia que el biodiesel de primera generación o el diesel mineral. Además, debido a su buena estabilidad a la oxidación, no es susceptible al crecimiento bacteriano.
Combustible renovable
Los aceites vegetales hidrotratados se someten a un procesamiento para eliminar el oxígeno presente en la composición química del aceite y reemplazarlo con hidrógeno. El producto de este proceso es el combustible diésel “renovable”, muy similar al combustible refinado.
El aceite vegetal puede mezclarse con diésel convencional y clasificarse como un combustible “deslizante” similar a cómo funcionan los automóviles con una mezcla de etanol y gasolina.
Debido a que el aceite vegetal pesado es tan parecido al diésel, no se necesitan modificaciones en los motores que lo utilizan como combustible.
Actualmente, en Australia no se produce aceite vegetal hidrogenado (HVO) para la navegación de recreo. En el extranjero, el combustible de aceite vegetal hidrogenado que se vende en el extranjero es generalmente más caro que el combustible diesel convencional, aunque las pruebas muestran que el combustible a base de aceite vegetal puede hacer funcionar un motor de manera más eficiente que el diesel refinado.
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