El problema de la válvula del neumático provoca un desastroso bittop de geovinassi en el GP de España

Yuki estaba descansando en el carril de Sunoda cuando el primer conductor en ingresar al Pitlane fue Geovinasi, cuando activó un auto de seguridad temprano.

Sin embargo, mientras el equipo se preparaba para colocar los neumáticos nuevos, un miembro del equipo se dio cuenta de que uno de ellos estaba desinflado.

Después de hacer una señal a sus colegas, el cambio se abandonó y Giovinci tuvo que recuperar una segunda llanta nueva del garaje antes de ser enviado a su camino.

Perdió el tiempo teniendo que perseguir un delta de la FIA en su tablero en la parte trasera del auto de seguridad, en lugar de que se le permitiera volver a unirse a la bolsa, lo que habría sido la norma.

La doble demora significó que el italiano perdió cualquier ventaja que pudiera haber obtenido con el movimiento estratégico, y finalmente terminó en el puesto 15.

«La seguridad de mi volante no funcionó en la parte trasera del auto porque todavía era un delta a seguir», dijo Geovinasi. «Así que cuando comencé con la bandera verde estaba 10 segundos atrás, así que sí, una carrera de mierda de principio a fin».

El jefe de ingeniería de pista Chevy Pujolar Alfa Romeo dijo que el juego de neumáticos era correcto cuando se probó antes de comenzar la carrera.

“Fue un problema funcional cuando el set se tomó en algún momento mientras se preparaba todo en el garaje donde se dañó la válvula”, dijo cuando se le preguntó por Autosport.

«Tenemos un sistema de seguimiento. Está bien cuando comienza la carrera, pero en un momento en el garaje, sale mal, dos veces antes de la parada en boxes.

«Por supuesto que esta es un área que podemos mejorar, no debería suceder. Pero al menos pudimos recuperarnos porque es un coche de seguridad. Entonces no tenemos otro problema con la línea. Planifique con.

«Y creo que habría peleado por los puntos, porque él habría estado en lo mejor de lo que podíamos hacer con neumáticos con dos medios. Pero de todos modos, eso es todo».

Añadió: «Estamos hablando con la FIA. No entendemos por qué ocurrió este problema. Sí, todavía no lo sé. Perdimos, y luego se cayó en el tráfico, y le costó mucho correr».