El astillero Navantia ha iniciado la construcción de la segunda fragata clase F-110 para la Armada Española..
El corte del acero del F-112 tuvo lugar el pasado sábado 16 de diciembre en los astilleros de Navantia en Ferrol.
El plan de ejecución, firmado en 2019, prevé la construcción de cinco buques de guerra. Según Navantia, el inicio de la producción del F-112 se adelanta cuatro meses sobre lo previsto.
El F-111, el primer caza de la serie, está en construcción a partir de 2022, con un total de 24 de los 33 bloques (frente a los 18 previstos en el calendario) actualmente en distintas fases de construcción y montaje. De ellos, cinco bloques ya se encuentran en la grada, luego de que el pasado 18 de diciembre se montara este quinto bloque. Asimismo, en materia de adquisiciones, ya se ha adquirido el 98% de los equipos del proyecto y los suministros han llegado al 95%. 70% para F-111 y F-112.
Las fragatas F-110 de la Armada Española son buques de apoyo polivalentes con capacidades antiaéreas, antisuperficie y antisubmarinas para ayudarle en el desempeño de sus funciones de defensa de la fuerza y planificación naval. Diseñados para operar en conjunto con otras unidades, estos barcos forman plataformas versátiles capaces de realizar operaciones relacionadas con la seguridad marítima.
El diseño de este nuevo buque de guerra incluye características tecnológicas avanzadas como un mástil integrado con diversas soluciones de sensores y antenas, un espacio multimisión que amplía las capacidades del barco en todos los sectores de defensa y una nueva planta de propulsión híbrida más eficiente y silenciosa. El barco es muy versátil. Los buques de guerra estarán equipados con un sistema de combate español llamado Scamba desarrollado por Navantia Systems.
El buque de guerra F-110 será un barco inteligente, el primer proyecto naval español diseñado para tener un gemelo digital, una réplica virtual del barco que recibe información constante del barco, datos proporcionados permanentemente por una red de sensores distribuidos por todo el barco. Computación en la nube, aprendizaje automático e Internet de las cosas: utilizando modelos de comportamiento y tecnologías como Internet de las cosas (IoT), crea un sistema ciberfísico que respalda su mantenimiento y operación, desplegado en tierra por un gemelo digital a miles de kilómetros de distancia.
El gemelo digital se complementa con un Sistema de Servicio Integrado (ISS), desarrollado en colaboración con las Universidades de Vigo y Coruña (Galicia, España), que dotará al barco de sensores integrados en sus puntos de luz, reduciendo significativamente su cableado. El F-110 también contará con impresoras 3D a bordo para fabricar piezas de repuesto.
Estos serán los primeros barcos de la Armada en tener un sistema de ciberseguridad integrado para protegerlos contra las crecientes amenazas cibernéticas. Esto ayuda a reducir el número de miembros de la tripulación necesarios para operar el barco, lo que permite mejorar el alojamiento.
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