El auto N más pequeño de Hyundai entró en producción con más torque y un tiempo de 0-100 km / h más rápido de lo prometido inicialmente.
La producción del Hyundai i20 N 2021 comenzó antes de su lanzamiento en Australia en el tercer trimestre de 2021 (julio-septiembre), unos meses después de la fecha de llegada prevista en abril.
Los primeros ejemplos de la escotilla del tamaño de una pinta de Hyundai salieron de la línea de producción en Izmir, Turquía, a fines de la semana pasada, con el i20 N uniéndose a la minivan i10, el auto urbano regular i20 ‘liviano’ y el i20 N Line de temática deportiva. Último modelo construido en fábrica.
Es probable que la producción para Australia comience en las próximas semanas, antes de las primeras entregas nacionales en el tercer trimestre de 2021 (julio-septiembre), un retraso con respecto al segundo trimestre de 2021 (abril-junio) anunciado a principios de este año.
El lanzamiento de ventas en Europa del i20 N (programado para los próximos meses) vio a Hyundai confirmar las especificaciones técnicas finales para su último modelo de escotilla, revelando que será más rápido de lo prometido inicialmente.
Si bien la potencia base del motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros permanece sin cambios con respecto a las cifras de 150 kW y 275 Nm anunciadas cuando se reveló el automóvil en octubre de 2020, la función de sobrealimentación en el modo N aumenta la compresión para aumentar el par a 304 Nm. ( desde 2000-4000 rpm)).
El par motor aumentado ayuda a reducir el tiempo reclamado de 0-100 km / h a solo 6.2 segundos, medio segundo más rápido que los 6.7 segundos anunciados en 2020, lo que convierte al i20 caliente en el modelo de tracción delantera más rápido de su clase. Supera la carrera de 6,5 segundos del Ford Fiesta ST y la velocidad de 6,7 segundos del Volkswagen Polo GTI.
Está previsto que el Hyundai i20 N 2021 llegue a las salas de exposición australianas entre julio y septiembre de 2021, a la espera de más retrasos.
El precio aún no se ha confirmado, pero se espera un precio inicial cercano al del Ford Fiesta ST de $ 32,290 de la competencia antes de los costos de manejo en la carretera, con solo una variante i20 N ofrecida en Australia, con pantallas gemelas de 10.25 pulgadas y una serie de tecnología. .seguridad activa.
Alex Misoyannis ha estado escribiendo sobre automóviles desde 2017, cuando comenzó su propio sitio web, Redline. Contribuyó a Drive en 2018, antes de unirse a CarAdvice en 2019, convirtiéndose en un periodista colaborador habitual del equipo de noticias en 2020.Los coches han jugado un papel importante a lo largo de la vida de Alex, desde navegar por las revistas de coches a una edad temprana, hasta crecer en torno a los coches de alto rendimiento. en la familia Amante de los coches.
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