Turquía violó el espacio aéreo griego más de 11.000 veces en 2022

El día de Navidad, que cayó en domingo este año y es un día en que los aviones de combate turcos rara vez despegan, tres F-16 turcos se embarcaron en 11 violaciones del espacio aéreo nacional de Grecia.

En las últimas semanas, Turquía se ha embarcado en un aluvión de sobrevuelos, incluso sobre las islas griegas, al tiempo que continúa con sus vuelos de horas de duración con drones, que ya no solo se desplazan cerca de las costas turcas sino que en muchos casos llegan hasta las corazón del mar Egeo.

A medida que se acerca 2022, los datos muestran un récord sin precedentes de violaciones turcas contra el espacio aéreo griego, por parte de aviones de combate y drones. Este año se contabilizaron más de 11.000 infracciones.

Basta considerar que en 2020, el año de la gran crisis cuando Grecia y Turquía estuvieron al borde del conflicto en el mar Egeo, se registraron “solo” 4.605 violaciones, ni siquiera la mitad en comparación con la situación sin precedentes de este año.

Mientras que hace aproximadamente una década, en 2013, las violaciones eran solo 577 y aumentaron a 1.783 en 2019 cuando Ankara reveló por primera vez la visión de la “patria azul”.

El mayor uso de drones Bayraktar y Anka en Ankara en los últimos años ha sido un gran contribuyente porque ofrecen opciones baratas. Vuelan durante muchas horas sobre el mar Egeo, ya sea entre las islas griegas o incluso sobre ellas, flotando sobre sus cabezas.

Y cuando Turquía quiere aumentar aún más la tensión, también despega aviones de combate, como lo ha hecho en los últimos días exactamente en el mismo papel.

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Un total de 2.713 aviones turcos, ya sean cazas F-16 y F-4, CN-235 y ATR-72 para cooperación naval, o drones Anka y Bayraktar, sobrevolaron el mar Egeo en 2022.

Cada vez que el radar griego detecta un rastro desconocido de una violación de la FIR de Atenas, así como del espacio aéreo nacional dentro de las 10 millas de la costa griega, la fuerza aérea se ve obligada a despegar.

Los cálculos muestran que el coste económico para el Ejército del Aire es enorme porque el coste de una hora de vuelo de un caza F-16 o Mirage 2000-5 supera ya los 10.000 euros y mientras dure la crisis energética va en constante aumento.

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