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Fecha 29/03/2018
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En las puertas de la Agencia Cubana de Vuelos Nacionales, radicada en la Calle Infanta en el barrio habanero del Vedado, figura un pequeño cartel que menciona la suspensión hasta […]

En las puertas de la Agencia Cubana de Vuelos Nacionales, radicada en la Calle Infanta en el barrio habanero del Vedado, figura un pequeño cartel que menciona la suspensión hasta nuevo aviso de “todos” los vuelos nacionales.

En ese local se expenden los boletos de ida y regreso hacia distintos destinos en la isla, ahora suspendidos sin que la población haya recibido una argumentación oficial de las razones de esta medida.

​”Literalmente no hay aviones y los que están se encuentran en muy malas condiciones. Nosotros se lo hemos comunicado a quienes vienen acá. La medida que se está tomando es trasladar en guagua a aquellos pasajeros que obtuvieron ya los boletos”, comentó un agente de seguridad de la agencia que pidió no ser identificado.

Pilotos de Cubana de Aviación ganarían 40 dólares de salario mensual

Los ómnibus destinados a estas funciones tienen como punto de partida la terminal 1 del Aeropuerto Nacional José Martí, desde donde salen los vuelos nacionales a las diferentes provincias. Al parecer los ómnibus se dedicarán a suplir el servicio de los vuelos de menor capacidad y frecuencia, y se mantendrían saliendo algunos vuelos que ya estaban vendidos.

Lo que sí quedará suspendido es la venta de nuevos boletos.

El “papelito” colocado en la fachada de la agencia hace apenas dos días no explica los motivos de esta decisión de Cubana de Aviación. Los medios nacionales, dígase prensa plana, radial o televisiva, tampoco han pronunciado algún dictamen o nota oficial informando sobre un asunto altamente sensible para la movilidad de los ciudadanos y los servicios de transporte en el país.

La agencia Cubana de Aviación solo esclarece ante aquellos que asisten en búsqueda de pasajes, la ausencia de aeroplanos. Las puertas de la agencia permanecen cerradas.

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Los pasajes a sobre-precio y los sobornos a aquellos que laboran dentro de la empresa se traducen en el doble del costo inicial de cada boletín.

En Cuba, el tema del transporte -sea aéreo, terrestre, o marítimo- es un problema permanente en el país.

La ausencia de información que explique la inesperada medida refuerza un sentimiento de frustración e inconformidad entre la población, que pretende trasladarse dentro de su país y depende solamente del transporte público.

El pasado octubre se conoció que una de las mayores plantas de producción de aviones de Rusia -Voronezh Aircraft Production Association (VASO) ― estaba en negociaciones con la aerolínea Cubana de Aviación con el fin de poner en funcionamiento nuevamente la pequeña flota de Il-96-300 cubanos.

En los últimos años, son varios los listados en los que Cubana de Aviación aparece mencionada como una de las peores compañías aéreas del mundo.

El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) es el organismo encargado de dirigir, ejecutar y controlar la política en cuanto al transporte aéreo, la navegación aérea civil y sus servicios auxiliares. La entidad la dirige desde 2010 el General de Brigada Ramón Martínez Echevarría.

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