Porsche está ejecutando su modelo más barato.
La compañía alemana ha detallado un SUV Macan actualizado que viene con potentes motores y rendimiento nuevos, pero los clientes pagarán por ello.
El Macan de nivel de entrada todavía tiene un precio razonable de $ 84,800 (antes de los costos de conducción por carretera) con un aumento de $ 500.
Cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 195 kW más potente, 10 kW más que la versión anterior.
Este nuevo motor acorta su tiempo de 0-100 km / h de 6,5 segundos a 6,2 y aumenta su velocidad máxima en 7 km / ha 232 km / h.
La variante S de especificaciones medias abandona la unidad de seis cilindros y 3.0 litros de 260 kW de la versión actual por el V6 biturbo de 2.9 litros que produce 280 kW.
Ahora puede pasar de 0 a 100 km / h en 4,6 segundos, lo que supone una gran mejora en el tiempo de sprint de 5,3 segundos en la versión actual. La velocidad máxima se elevó a 259 km / h desde 254 km / h.
Este gran aumento en el rendimiento no es barato, el Macan S tiene un precio de $ 105,800, o $ 5,000 más que la versión anterior.
La gama actualizada de Macan no tiene una variante Turbo, por lo que el GTS ahora está en la parte superior de la gama. Tiene un precio de $ 129,800, que es aproximadamente $ 17,000 más que el precio actual.
Ahora tiene el mismo rendimiento que la versión Turbo anterior con un V6 biturbo de 2.9 litros, lo que lo convierte en 324 kW, 44 kW más, lo que le permite alcanzar los 100 km / h desde parado en 4,3 segundos. La velocidad máxima es de 272 km / h.
Porsche está trabajando en un Macan totalmente eléctrico, que actualmente se está sometiendo a pruebas reales y se espera que se lance en 2023.
La Macan totalmente eléctrico Se construirá sobre la nueva arquitectura Premium Platform Electric (PPE) de la compañía, que admitirá una amplia gama de vehículos.
Esta plataforma apareció recientemente en El próximo Audi A6 e-tron concept en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Una de las mayores ventajas de esta nueva plataforma es su capacidad para maximizar el espacio de la batería. El concepto A6 e-tron alberga una enorme batería de 100 kWh, lo que le da al automóvil una autonomía de más de 700 km con una sola carga.
El objetivo de Porsche es que el Macan eléctrico sea el automóvil más deportivo de su clase, y utilizará una variedad de procedimientos de prueba para garantizar que esto suceda, incluida una combinación de simulación y pruebas del mundo real.
Esta versión totalmente eléctrica puede sentarse en la parte superior de la gama y llevar la insignia Turbo.
El Macan actualizado con motor de gasolina recibe una serie de ajustes de estilo que incluyen una nariz remanufacturada y ruedas más grandes.
Dentro del diseño de la nueva consola central y el uso de superficies táctiles en lugar de los botones tradicionales son las principales características de la actualización.
Se espera que el nuevo Macan llegue a las salas de exposición locales a finales de año.
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