Se ordenó operativo de rescate para combatir el incendio de caja en la embarcación fletada a CMA CGM

CMA CGM advierte a sus clientes que se ha solicitado una operación de salvamento para uno de sus portacontenedores fletados para servir a Asia y África Occidental. No se han publicado todos los detalles sobre el alcance del incendio, pero en un aviso a los clientes, el transportista recomendó a los transportistas que notifiquen a sus transportistas sin demora.

«Lamentamos profundamente una situación tan desafortunada que ha surgido fuera del control de CMA CGM», escribió la compañía en su aviso del 27 de mayo. CMA CGM dice que la atención se centra en la seguridad de la tripulación.

Se sabe que el barco eventos del norte Incendio de carga informado el 26 de mayo. El barco, construido en 2009 en Corea del Sur por Daewoo, tiene una capacidad de 108.827 TPM y una capacidad de 8.800 TEU. El CMA CGM indica que la ubicación del buque se encuentra aproximadamente a 600 millas náuticas de Port Klang, Malasia, mientras que otros informes indican que el buque se encuentra aproximadamente a 100 millas náuticas al suroeste de Bandi Aceh, Indonesia.

«Hemos sabido que, como resultado del incendio, los armadores firmaron un acuerdo de salvamento con salvadores profesionales bajo los términos de un LOF (Lloyd’s Open Forum) para proporcionar asistencia en la extinción de incendios y salvar el barco», afirma la consultora WK Webster. Advierten a los transportistas que “se requerirá seguridad de rescate” y los transportistas también pueden enfrentar exigencias de seguridad adicionales si se declara una avería gruesa.

El barco es propiedad de Norddeutsche Reedere, que supervisa la operación de salvamento mientras que el barco está gestionado por V Ships. No está claro cuánto tiempo lleva fletado a CMA CGM, pero anteriormente navegó para transportistas como Mitsui OSK Lines, cuando en 2015 se convirtió en el barco portacontenedores más grande en hacer escala en Jacksonville, Florida. También ha navegado para la APL y actualmente está matriculada en Portugal.

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el eventos del norte Se detuvo en Singapur el 23 de mayo después de cargar en China en el puerto de Qingdao del 7 al 8 de mayo, en el puerto de Shanghai del 9 al 10 de mayo, en el puerto de Ningbo-Zhoushan del 10 al 11 de mayo y en el puerto de Nansha del 13 al 14 de mayo. Los informes de los medios chinos dicen que el barco está completamente cargado con productos chinos y puede que comparta cajas con Maersk, COSCO, OOCL y Hapag-Lloyd. Tenía como destino Pointe Noire, Congo, como una de las cuatro escalas en la costa occidental de África antes de regresar a Singapur.

La señal AIS actual muestra al barco navegando a 2 nudos con posiblemente dos remolcadores. Está situado en el extremo norte del Estrecho de Malaca. una de las locomotoras, Mago Mercurio Muestra una maniobrabilidad limitada, lo que significa que puede remolcar un buque portacontenedores y mostrar el destino de Singapur.

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