Revisión del casco Thousand Legacy: la estética del sueño de un viajero

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Gloria Huang, fundadora de Thousand Helmets, nombró su marca en honor al objetivo de ayudar a salvar 1000 vidas. ¿Cómo lo hicieron? Haciendo un casco que la gente quiera usar. El resultado fue el casco Thousand Heritage, que creció rápidamente en popularidad por su aspecto inspirado en las motocicletas y su conjunto de características para el viajero.

Miles revisaron su casco Heritage para incluir un ajuste actualizado para personas con cabezas redondeadas, una ventilación mucho mejor y un nuevo sistema de ajuste. Mejor aún, han hecho todo esto sin cambiar el aspecto característico del casco.

Detalles de mil legados

El casco Thousand Heritage, especialmente en este colorido look de sendero, se parece más a un casco de equitación que a un casco de bicicleta personalizado. Esto funciona a su favor en su mayor parte. Las líneas redondeadas y los bordes más suaves representan un serio cambio de ritmo con respecto al aspecto angular que buscan la mayoría de los cascos. ¡Pero el diseño del casco no se trata solo de la apariencia!

El exterior es un puerto dedicado para pasar el candado de su bicicleta. La puerta de babor tiene el mismo color y se retiene por medio de imanes, lo que genera un clic satisfactorio cada vez que la puerta se vuelve a colocar en su lugar. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

Los cascos de viajero, especialmente los que se montan en bicicleta, están sujetos a muchos pequeños golpes y rasguños. Las bicicletas se mueven de un lado a otro de los portabicicletas, las cosas se mueven día a día y la gama de temperaturas significa que una cubierta exterior más resistente tiene perfecto sentido para la protección de espuma del casco.

Hay dos desventajas principales en la carcasa exterior más rígida del Heritage: la ventilación y el peso, y hablaré de esto último más adelante. Personalmente, pasé el Heritage de primera generación por su mala ventilación. El nuevo dispositivo agrega un par de ventilaciones más grandes en la parte delantera del casco, así como un par en la parte posterior. Además, el interior presenta canales moldeados internamente que facilitan el flujo de aire de adelante hacia atrás, lo que resulta en lo que Thousand dice que es un aumento del 70 por ciento en la ventilación.

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El casco todavía no se siente particularmente aireado, aunque hay suficiente ventilación para sentir el flujo de aire mientras navegas con un calor de 90 grados en el medio del día.

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Las aberturas son lo suficientemente grandes como para meter mi cabello a través del casco. Esto me sucede con todos los cascos simplemente porque se me eriza el cabello, pero contra una capucha de casco blanco es especialmente obvio. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

Alf dice que, en comparación con el casco Heritage 2.0 original, el Heritage 2.0 se adapta a las personas con una cabeza más redonda para un ajuste más espacioso en general. El forro del casco también se ha actualizado para presentar los nuevos canales de ventilación del casco.

Mil ofrece un Programa de Reemplazo de Accidentes con la compra de un casco Heritage. Esto significa que si su casco se daña en un accidente, lo reemplazan de forma gratuita. Además de eso, Miles compensa el 110 por ciento de la producción de cada casco a través de créditos de compensación de carbono.

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No hay planeador MIPS aquí. Sin embargo, el casco Heritage tiene nuevos conductos de ventilación, algo que probablemente no encontrará en otros cascos a un precio similar. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

Cada casco Heritage cuenta con una correa de piel sintética que combina con el color de la carcasa de su casco. También utiliza una hebilla Fidlock magnética, para que no te pellizquen al colocarte el casco. Finalmente, hay una pequeña hendidura con un respaldo magnético que se ajusta sobre una luz trasera especial de miles de luces. Según Mil, la disponibilidad de dicha luz debería ser a finales de este año.

El casco Heritage está disponible en tres tallas y en una amplia gama de colores. Recibí el casco pequeño Thousand Heritage y el colorido casco «Speedway Creme». El A no tiene un peso indicado, pero mi casco personal pesaba 440 gramos.

Eso es aproximadamente el peso esperado de un casco de viajero, pero aproximadamente un cuarto de libra en su cabeza es más pesado si viene de un casco de bicicleta de carretera o de montaña del mismo precio. Puede que no parezca mucho, pero pude sentir la diferencia en viajes largos.

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No estoy en una motocicleta. Ni siquiera monto a caballo. Estoy en un cerdo, electricista Orbea Katu-E. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

Navegando con Heritage

Deseo considerarme un esteta o alguien que se preocupa profundamente por la presentación de sí mismo y sus posesiones.

Comencemos con el tamaño. Se adapta a cascos Alf mucho más grandes que cualquiera que haya probado. Por lo general, me golpeo en el medio de un tamaño en cascos, pero para el Heritage descubrí que mi cabeza estaba nadando en el tamaño mediano o en el extremo grande en el pequeño. Me sentí más cómodo en mi cabeza con un tamaño más pequeño, pero el clip del casco nunca se sintió exactamente donde quería.

Una prueba maestra antes de comprar si es posible.

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Como estoy entre diferentes tamaños, las correas no caen perfectamente a lo largo de mi cabeza y barbilla. El casco sigue siendo muy cómodo, pero hubiera preferido que la hebilla estuviera justo debajo de mi cabeza. Ya sabes, por el bien de la estética. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

Usualmente llevo mi casco conmigo cada vez que guardo mi bicicleta, pero Alf diseñó el Heritage para llevar un candado. He probado mis candados favoritos: el candado plegable Abus Bordo Granit 6500 y el candado en U Kryptonite New York. El cierre desplegable era demasiado grueso para pasar por la ranura del casco. Mi candado en U, que hice lo más corto posible para que fuera más difícil de abrir, no tenía suficiente espacio para bloquear de forma segura la bicicleta y el casco.

El candado que terminas enroscando a través de este casco tiene que ser más flojo, más delgado o más largo para que el puerto funcione. Considere un candado de cable más delgado o un candado en U un poco más largo para acomodar un casco. De nuevo, prueba antes de comprar si puedes.

Y eso se remonta a la idea absoluta de llevar casco. Evité usar un casco mientras viajaba durante varios años, ya sea porque me sentía incómodo, porque no quería llevar mi casco o porque pensaba que mi casco era feo. Esta última es una razón ciertamente tonta para no usar un casco, pero me habría puesto este en este color.

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Solo eso hace que este casco valga la pena a mis ojos, a pesar del peso extra y la ventilación mediocre.

Conclusión

Este puede ser un nombre un poco inapropiado, pero creo que Thousand Heritage es un casco para todos, pero no necesariamente para todos. A muchos ciclistas les iría mejor con un casco de aspecto más tradicional, ya que será más ligero y estará mejor ventilado. Sin embargo, si no le gusta cómo se ven o se sienten otros cascos, el Heritage está tan pulido como cualquier otro casco que haya usado.

La gente hace concesiones todo el tiempo en nombre de verse bien. Si bien se deben hacer compromisos con el casco Thousand Heritage, su buen aspecto y sus características resistentes lo superan.

Precio: $99

exploramil.com

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El dial de sintonización es anodino. Básico pero fácil de usar. Encima de la esfera está el punto del casco para mil luces traseras que se sujetan mediante imanes. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

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Vamos, esto seguro se parece más a un casco ecuestre que a un casco de moto vintage. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

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El cuero sintético (o cuero vegano) se siente bien, no se desgasta con el sudor y aun así brinda una sensación superior a las correas de nailon tradicionales. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

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Salida de bloqueo magnético en el interior con una pequeña correa para sujetar la puerta de salida en su lugar. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

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Me encanta esta pista colorida y las correas de cuero marrón en particular. Y si no lo hace, hay muchas otras opciones por ahí. (Foto: Alvin Holbrook/Catling Tips)

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