Reduce el costo de reemplazo del motor y el CO2 para el barco español – ShipInsight

Los nuevos motores MT de Rolls-Royce, el nuevo sistema de automatización de barcos MTU y el nuevo MT Go! La herramienta para el servicio de larga distancia ha probado catamarán de alta velocidad en el futuro Dosis impresionante Desarrollado por el operador español Balearia. Cuatro unidades mtu 20V1163 M84 de nueva generación reemplazaron a las 1163 unidades anteriores, llevando el barco a un nuevo nivel de sonido ambiental. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 son un 8% más bajas que el sistema de impulsos anterior. Además, las nuevas unidades de la Serie 1163 ofrecen la misma potencia, pero con una reducción del 33% en las emisiones de NOx, cumpliendo así los requisitos de la norma de emisiones IMO Tier II.

El sistema de automatización del barco también se ha actualizado: no solo controla y monitorea los motores y cajas de cambios de automatización de barcos MTU, sino también muchos otros sistemas de envío importantes, como los tanques de combustible y los grupos electrógenos a bordo. Esto significa que las tripulaciones pueden beneficiarse de las vistas panorámicas del barco. El nuevo sistema Shipping Automation no solo trae nuevo software, sino también nuevas pantallas y computadoras con interfaces a otros sistemas en el sistema. Sistema operativo digital mtu Go! Brinda los toques finales a la actualización integral de Ferry, lo que permite al cliente acceder de forma remota a los datos operativos del barco en cualquier momento, monitorear su estado y programar el mantenimiento.

Pablo Vivankos, Director General de Ventas de Rolls-Royce Solutions Iberica, dijo: “El Dosis impresionante El cuarto barco de Balearia ahora propulsado por mtu. Muchos de estos barcos están respaldados por contratos de mantenimiento de valor mtu y están diseñados individualmente para cada barco. Estamos muy orgullosos de ser un socio de confianza de Balearia.

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los Dosis impresionante El catamarán fue construido en 1996 por el astillero Astell en Australia. Entró en servicio en 1997 y fue adquirido por el operador de embarcaciones Baleria en 2008 tras varios cambios de propiedad. Primero sirvió como el Estrecho de Gibraltar entre Alc ச ziz y Ciuda. Ahora el barco recién reformado se desplaza entre la península de Denia y las Islas Baleares de Ibiza y Mallorca. El barco de 82 m puede transportar 855 pasajeros y 174 vehículos.

Excepto Dosis impresionante, Los Raman Lul El barco de alta velocidad se reactivó recientemente con motores MTU, en este caso las unidades de la serie 4000. Otras embarcaciones de alta velocidad, etc. Nada Y HSC Formentera DirectoUsaron la unidad mtu desde que entraron en servicio.

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