Más sobre el buque insignia de Peugeot 508 – dos variantes – sedán fastback y sportwagon, razonablemente bien en una clase GT bien equipada. El Fastback de $ 57,490 que probé realmente llama la atención con su diseño llamativo, un automóvil muy individual bellamente ejecutado por dentro y por fuera, y un cupé proporcional de cuatro puertas: tracción delantera impulsada por un motor de cuatro cilindros de 165 kW turboalimentado de 1.6 litros Drive through transmisión automática Convertidor de par de ocho velocidades con levas de cambio manuales. Un automóvil francés con verdadero estilo y estilo deportivo, se monta sobre una suspensión electrónica totalmente adaptativa, bien controlada pero sesgada para la comodidad de conducción. Los ajustes deportivos proporcionan una dirección más precisa, una suspensión más rígida y cambios de marcha más rápidos.
Completamente equipado con ayudas para la conducción segura y características como asientos de cuero Nappa con función de masaje, un estéreo de 10 bocinas y una pantalla central HD de 10 pulgadas bien ubicada. El volante superior e inferior están al alcance y su naturaleza ergonómica hace que sea fácil sentarse detrás del volante con una buena vista del instrumento. La baja línea del techo dificulta el acceso en la parte trasera y el colchón de los asientos traseros es un poco restrictivo, y otra crítica son las complejas funciones de la pantalla táctil de infoentretenimiento.
Pero si le gusta la individualidad, el Peugeot 508 es un modelo muy lujoso y distintivo. Su reducido tamaño hace que se destaque del resto con solo 55 de ellos vendidos a nivel nacional este año. Hasta el 30 de septiembre, se beneficia de un servicio programado gratuito durante 3 años / 60.000 km.
Soy david berthon
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