Todos los ojos estaban puestos en el frente cuando Lewis Hamilton sacudió a Max Verstappen para ganar la carrera en las últimas vueltas, pero hubo demasiados eventos en la clasificación.
Ferrari respondió a McLaren en la lucha por sacar lo mejor del resto, mientras que la promesa de Alpine desapareció el día de la carrera del sábado para darle al equipo mucho que analizar antes de la siguiente ronda en Mónaco.
George Russell parecía estar al borde de los puntos hasta que cayó como una piedra en el tramo final de la carrera, pero podría haber sido peor para Williams.
Aquí hay algunas cosas que puede que se haya perdido del tentador Gran Premio de España.
Acto de saludo Alonso / Ferrari de Leclerc
2021 Charles convirtió 2013 en Fernando el domingo cuando conducía su automóvil Insertar un tweet Después de un auto Mercedes en la vuelta 1 👀 #EspañolGP 🇪🇸 # F1 Insertar un tweet pic.twitter.com/oKGLqdQrvg
Fórmula 1 (@ F1) 10 de mayo de 2021
Mientras Hamilton y Verstappen competían en la curva uno, Valtteri Bottas tuvo que dar marcha atrás para evitar el contacto con su compañero de equipo.
Subir a la plataforma lo sacó de la molestia de correr hacia la primera curva, pero se encontró atrapado y tuvo que deshacer cualquier movimiento posible.
Este breve impulso permitió a Charles Leclerc retroceder y alinear un amplio arco en la tercera vuelta alrededor del exterior del segundo Mercedes en la tercera vuelta.
Fue un movimiento muy similar al de Fernando Alonso en Hamilton en 2013. Al igual que el domingo, un Ferrari corría alrededor del exterior del Mercedes en el lado derecho largo.
Un gran paso, luego un gran paso ahora.
Schumacher se detuvo
Schumacher casi expulsa su eyector frontal en las paradas finales
Antonin Vincent / DPPI
Mick Schumacher se disculpó después de cruzar la línea de meta en el puesto 17, pero no fue por su posición final.
De hecho, el joven alemán erró sus marcas en el último punto de parada, enviando a su lanzador delantero a unos metros del frente del área.
Afortunadamente, nadie resultó gravemente herido y el ingeniero de carreras Gary Gannon se apresuró a aliviar sus temores, informando al campeón de la F2 2020 que su pequeño candado no había causado daños importantes a su tripulación.
Siempre un profesional, el Front Joker se apresuró a darle a Schumacher un pulgar hacia arriba y asentir afirmativamente mientras hacía una pausa para que su conductor supiera que no había ocurrido ningún daño y restablecía su mente antes de volver al camino correcto.
Nicholas Latifi entra en pánico en la última vuelta
Nicholas Latifi está cerca de terminar su carrera a pocas curvas del final
Foto
Con el viento en aumento en la última mitad de la carrera, Williams siempre iría a uno de los equipos que más sufrió en condiciones extremadamente difíciles. El equipo admitió que tuvo problemas para hacer frente a los fuertes vientos y casi le costó caro al equipo.
En la última vuelta, Nicholas Latifi casi choca con su coche a dos esquinas de la casa. Disparo de la curva 12 que Williams dejó a un lado y en el césped en el exterior de la entrada de la curva 13 a la última chicane.
Afortunadamente para el equipo, el canadiense recogió el centro y pudo reincorporarse a la pista por delante de Alonso para retener su última posición de 16º.
Desafortunadamente para el hombre alpino, al español se le prohibió poner fin a sus esfuerzos en la vuelta más rápida de su carrera para pasar un fin de semana decepcionante en casa.
La escritura estaba en la pared desde el viernes.
La parada en boxes es tan importante para Lewis Hamilton
Antonin Vincent / DPPI
La clave del resultado del Gran Premio de España de 2021 estuvo en realidad a la vista de los entrenamientos del viernes. Mercedes mantuvo un juego adicional de neumáticos compuestos de tamaño mediano, mientras que Red Bull lo quemó durante su período de personalización durante el fin de semana.
Esta decisión de no usar neumáticos de paredes amarillas y mantener las opciones abiertas el día de la carrera fue uno de los componentes críticos de la impecable ejecución dominical de Hamilton.
La brecha después de Hamilton era de 22,8 segundos para Verstappen a través del segundo sector de Hamilton, lo que habría sido suficiente para que Red Bull respondiera instantáneamente al segundo tramo.
Desafortunadamente para Milton Keynes, el único conjunto disponible para ellos era un conjunto blando de materiales, un compuesto que probablemente no llegaría al final de la carrera tan rápido como los campeones del título los estaban cargando.
En última instancia, Hamilton tiene su quinta y sexta victoria consecutiva en la Serie Mundial de Grandes Premios fuera de la pista, pero en lo que va de la temporada es el tipo de detalle que puede determinar el resultado del torneo.
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