El equipo español construirá el túnel en la fábrica de Bagdad, Inglaterra, en una fábrica de la Isle of Green en Kent.
Este sería el contrato más grande adjudicado por un experto en prefabricados en el Reino Unido y respaldaría 180 puestos de trabajo.
Cuando se lancen los dos motores gigantes a principios de 2022, las unidades se utilizarán en los primeros movimientos de la tuneladora en Londres.
La producción comenzará en la fábrica en enero del próximo año, luego de lo cual los suministros se entregarán en tren al sitio de puesta en marcha en West Ruyslip, que comenzará la construcción del Northalt Tunnel West de 5 millas.
160.000 m3 Se utilizará hormigón para construir los tramos de 7 toneladas que formarán el túnel con un diámetro exterior de 9,5 m con un espesor de 0,35 m.
Cada anillo completo se compone de siete secciones y una llave.
James Richardson, Director Gerente de SCS JV, dijo: “Este es un hito importante en el proyecto ya que estamos cerca de lanzar nuestras dos primeras tuneladoras el próximo año.
Estamos construyendo 26 millas de túneles de doble orificio, cubriendo una distancia de 13 millas entre West Ruyslip y Euston, y colocando el túnel hasta 50 metros bajo tierra.
El uso de rieles para entregar todas las secciones necesarias para nuestro proyecto de metro ayudará a eliminar un millón de viajes de camiones fuera de la carretera en el ciclo de vida de nuestro proyecto.
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