Hablando del diseño, el 750S se parece al 720 pero el 750S se ve un poco más refinado. El superdeportivo recibió un parachoques delantero rediseñado con elegantes faros LED con DRL. El superdeportivo también tiene un divisor grande con presas de aire más grandes a su lado. También tiene un sistema de elevación que se puede levantar en solo cuatro segundos. En comparación, el 720S solía tardar 10 segundos.
En la parte trasera, el superdeportivo tiene dos escapes inspirados en el P1. El tubo de escape se ha centrado y el alerón trasero activo del automóvil también se ha reposicionado. Otras actualizaciones incluyen un nuevo parachoques, entradas de aire más grandes frente al arco de la rueda, una nueva parrilla y otros cambios menores.
El 750S también tiene una vía delantera seis milímetros más ancha y una nueva suspensión. Está equipado con la tecnología Chassis Advance Control III de nueva generación de McLaren, con resortes delanteros que son un 3% más suaves y resortes traseros que son un 4% más rígidos. La compañía también dijo que se han cambiado alrededor del 30 por ciento de los componentes del nuevo 750S.
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En cuanto al interior, McLaren dice que la cabina del 750S está enfocada en el conductor. El superdeportivo tiene Alcantara de serie, pero los clientes pueden elegir el cuero Napa o el paquete TechLux. Los clientes también pueden elegir el color de la costura con un costo adicional. El 750S tiene un grupo de instrumentos completamente digital con una pantalla de infoentretenimiento de 8.0 pulgadas apilada verticalmente. El automóvil tiene una cámara de 360 grados, Apple CarPlay / Android Auto y carga inalámbrica de serie.
Ahora hablemos de la parte principal, el 750S está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros que genera 740 caballos de fuerza y 800 Nm de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios DCT de 7 velocidades. McLaren afirma que el 750S puede acelerar de 0 a 100 en solo 2,8 segundos y de 100 a 200 km/h en 7,2 segundos.
El superdeportivo lleva neumáticos de verano Pirelli P Zero de serie. El P Zero Corsa y la goma P Zero Trofeo R centrada en la pista son opcionales. El automóvil tiene llantas de 19 pulgadas en la parte delantera y llantas de 20 pulgadas en la parte trasera.
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