El complejo holograma del Estrecho de Gibraltar ha sido durante mucho tiempo un obstáculo para el proyecto de conectar los dos continentes, Europa y África, que durante décadas ha sido un hito extraordinariamente complejo. El estrecho se encuentra en medio de dos placas tectónicas con frecuentes, aunque menos fuertes, terremotos, y siempre ha sido un punto estratégico en términos de comercio y transporte comercial, el flujo de inmigrantes que lo cruzan en busca de mayores oportunidades en Europa, y una importante punto militar, como lo demuestra la instalación de la Base Naval de Rota (NAVSTA) para uso militar estadounidense, y es uno de los más importantes para Washington.
La revitalización del proyecto se deriva de Reunión de Alto Nivel (HLM) Se celebró los días 1 y 2 de febrero entre ejecutivos españoles y marroquíes. durante la reunión, Ambos países reafirmaron su compromiso de avanzar en los estudios del proyecto de interconexión fija para unir las dos riberas, que están separadas por una distancia de sólo 14 kilómetros.
Los beneficios económicos que generaría la conexión de la península con el continente africano podrían alcanzar cifras que superarían a otros enclaves europeos de vital importancia, como la conexión entre el Reino Unido y Francia a través del túnel europeo que cruza el Canal de la Mancha. Las telecomunicaciones, el transporte de mercancías y la posibilidad de crear una red ferroviaria transcontinental son los pretextos con los que La Moncloa y Rabat sueñan desde hace tiempo, Lo cual podría convertirse en una realidad en unos pocos años.
La 43ª reunión a distancia de la Comisión Mixta Hispano-Marroquí del Proyecto de Enlace Fijo del Estrecho de Gibraltar estuvo copresidida por la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y el ministro de Infraestructuras y Agua de Marruecos, Nizar Baraka . . Al inicio de la comisión, el ministro lo confirmó “Es de gran importancia política que, después de 14 años, desde Tánger en octubre de 2009, estemos impulsando conjuntamente los estudios de un proyecto de gran importancia geoestratégica para nuestros países y para las relaciones entre Europa y África”.
La reunión también reconoció el trabajo conjunto realizado desde 2009 por la contraparte marroquí de la empresa española encargada de estudios, SNED, y la empresa española encargada de estudios, Secegsa. “Así iniciamos una nueva etapa en el relanzamiento del proyecto de enlace fijo por el Estrecho de Gibraltar, que iniciamos en 1981, con la ayuda de nuestras dos empresas, Secegsa y SNED”, dijo Raquel Sánchez.
Entre otras cosas, el plan de trabajo incluirá un estudio de factibilidad para sentar las bases de una exhibición de reconocimiento para determinar las propiedades geomecánicas de la corteza oceánica. Secegsa, como sociedad anónima, tiene por objeto exclusivo la realización de estudios; Nunca hace negocios. Estos estudios suelen realizarse en colaboración con su homólogo marroquí SNED. Las dos organizaciones fueron fundadas en 1981. Su futura construcción requerirá un nuevo acuerdo bilateral con Marruecos, tal y como prevén los convenios internacionales aplicables en la materia.
La reunión coincide con la puesta en marcha de Secegsa, que se encargó de realizar los estudios necesarios para evaluar la viabilidad del enlace fijo intercontinental para la transmisión de energía y comunicaciones, luego de un período de tiempo sin asignar el presupuesto correspondiente. Para actualizar los estudios relacionados con el proyecto, se asignarán 2,3 millones de euros de fondos europeos en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (RRRP). Como resultado del comité conjunto, ambas partes apoyan la visión del proyecto y se comprometen a abordar el desarrollo de una estrategia integral y un plan de acción para los próximos tres años.
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