Hay muchos incidentes de propietarios de Mahindra XUV700 que hacen mal uso de las funciones de ADAS para llamar la atención en los canales de redes sociales. A esta seguidilla de estupideces se ha sumado recientemente otro incidente, en el que se ve a un Mahindra XUV700 conduciendo en modo automático, con su conductor en el asiento del copiloto.
Un video de YouTube compartido por Nikhil Rana muestra cómo el dueño de un Mahindra XUV700 puso en riesgo su vida y su automóvil al mostrar la «magia» de ADAS de una manera llamativa. En el vídeo podemos ver el Mahindra XUV700 en una carretera nacional, sin nadie en el asiento del conductor. Indica asistencia de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo del XUV700 está activado, por lo que el SUV conduce solo sin la ayuda de su conductor.
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Sin embargo, en un detalle más impactante que el video, se ve al conductor del XUV700 sentado en el asiento del conductor, también al revés. El conductor apoya la espalda contra el salpicadero, con los pies apuntando hacia los asientos traseros. Inclinó el respaldo del asiento del conductor en su ángulo máximo de inclinación, lo que le permitió colocar cómodamente los pies sobre él.
Para garantizar que el conductor mantenga las manos en el volante, Mahindra también desactiva el sistema después de una serie de advertencias. El sistema ADAS es un sistema de asistencia y no puede maniobrar el vehículo por sí solo. Además, estos sistemas pueden fallar, especialmente en India, donde las marcas de los carriles pueden desaparecer repentinamente. ADAS se basa en las marcas de carril y, sin ellas, no puede mantener el vehículo dentro del carril.
Cinturones de seguridad bloqueados para engañar al sistema
El video también muestra que los cinturones de seguridad estaban enganchados de una manera que no lo estaban, solo para desviar los pitidos constantes del sistema de alerta de seguridad. La persona que ocupaba el asiento del copiloto ocupaba su teléfono móvil, mientras su XUV700 seguía moviéndose en modo automático con las funciones ADAS activadas.
Si bien este video ha demostrado cuán efectivos son los sistemas ADAS que se ofrecen en el Mahindra XUV700, también muestra cómo no deben usarse. La funcionalidad ADAS del Mahindra XUV700 no lo convierte en un automóvil que pueda conducirse solo, ya que todavía necesita la dirección del conductor en algunos puntos. Usar funciones ADAS sin manos en el volante es una completa idiotez, que puede convertirse en una peligrosa cadena de eventos.
Esta no es la primera vez que tales incidentes exponen a los propietarios de Mahindra XUV700 a la funcionalidad ADAS en sus vehículos, pero de manera incorrecta y peligrosa. Con base en la evidencia del video, se deben tomar medidas más duras contra los estúpidos propietarios de automóviles que ponen en peligro sus vidas y las vidas de los demás para obtener «me gusta» y atención en las redes sociales.
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