Los convoyes de camiones de escolta de la Policía española empiezan a morder la huelga

MADRID (AP) – Más de 23.000 policías españoles en patrullas y helicópteros detuvieron el viernes a manifestantes que intentaban mantener las cadenas de suministro en medio de una huelga de camioneros debido a los altos precios del combustible y otras carencias.

Los medios nacionales informaron que el piquete arrojó neumáticos en llamas en una carretera en el noroeste de España durante la noche. La policía ha arrestado al menos a dos personas.

El viernes, categorías policiales fueron detenidas en intersecciones y centros logísticos y Escolta Consume, que es una agencia de noticias propiedad de gas EFE, informó que 30 vehículos de largo, 30 vehículos de largo, 30 vehículos de largo.

En el quinto día de la huelga abierta, el gobierno reiteró su afirmación de que los simpatizantes de extrema derecha estaban desencadenando una huelga convocada por un grupo de camioneros, en su mayoría autónomos, ya que algunos departamentos informaron problemas de distribución.

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, dijo a los periodistas que el paro es «una extorsión de dinero que está siendo explotada por la extrema derecha para impedir la producción y distribución de alimentos».

Los camioneros en huelga niegan conexiones con la extrema derecha. En un comunicado en su sitio web el jueves por la noche, el gobierno dijo que estaba «tratando de etiquetar y poner sellos ideológicos a un sector que quiere vivir solo de su trabajo y se siente aislado e insultado por los líderes del país».

El sitio del Departamento de Seguridad del Transporte por Carretera, que convocó la huelga, dice que apareció espontáneamente en 2008. Su sitio web afirma que fue creado por seis camioneros que no estaban satisfechos con las asociaciones nacionales de camiones en la región noroccidental de Galicia, España.

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El grupo no está afiliado a las principales asociaciones nacionales de camiones o empresas de transporte por carretera, y no se sienta en la mesa de negociaciones del departamento con el gobierno. La pregunta de cuántos miembros hay en la junta no fue respondida de inmediato. La mayoría de los camiones españoles siguen funcionando.

Sin embargo, los camiones que trabajan por cuenta propia están demostrando su fuerza económica con la huelga, utilizando las salidas para presionar al gobierno para que cumpla con sus demandas en una variedad de temas. Las empresas del sector cementero, minero y lácteo se encuentran entre las que advierten que los inventarios están a la baja o que tienen problemas para distribuir sus productos.

Los camiones autónomos alegan que los salarios pagados por cargar la carga no cubrían sus mayores costos debido al aumento de los precios del combustible. Las grandes empresas distribuidoras se dedican a la competencia desleal, forzando los precios de los bienes y exigiendo mejores condiciones laborales, incluida la jubilación a los 60 años.

Francia ha visto protestas generalizadas esta semana contra el aumento de los precios del combustible. Agricultores, contrabandistas de carreteras y trabajadores de la pesca levantaron barricadas temporales y usaron sus vehículos para quemar placas para bloquear carreteras.

Los ataques de manifestantes en las carreteras en España esta semana incluyen arrojar piedras a camiones en la carretera, arrancar antorchas de carga y pinchar neumáticos de camiones, así como intimidación violenta de conductores que trabajan.

“Brindar alimentos y servicios básicos no es poca cosa”, dijo el ministro de Agricultura, Luis Blanas. “Es un tema constitucional, se trata de la libertad de movimiento”.

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El gobierno español ha dicho que planea introducir medidas contra el aumento de los precios de la energía y los combustibles a finales de este mes.

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Contribución de John Leicester en París.

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