Laby: el WRC es estratégicamente más difícil con los híbridos

Nuevo Toyota GR Yaris

El piloto de Toyota Gazoo Racing, Esapekka Lappi, dice que el Campeonato Mundial de Rally será «más desafiante» en 2022 con la adición de potencia híbrida.

El finlandés llevará a cabo una campaña parcial en 2022, compartiendo uno de los autos de especificación Toyota GR Yaris Rally1 del equipo con el ocho veces campeón del WRC, Sebastian Ogier.

La novedad para el próximo año es la incorporación de sistemas híbridos.

Además de usarse en las fases de crucero, los conductores podrán obtener un impulso adicional de las unidades híbridas de 100 kW presentes en la fase.

Esto, dijo Labe, agrega otra capa de estrategia a cada reunión.

«Utilización [the hybrid power] «No será del todo simple», dijo el ganador del Rally de Finlandia 2017.

“En el camino a la prueba, comprende más dónde usará y cómo lo necesitará, pero para las etapas tendrá que prepararse más que antes para las etapas.

«Necesitas elegir una estrategia de escenario y eso dificulta las cosas de muchas maneras».

Lappé abrirá su campaña 2022 en el Rallye de Suecia. Más allá de eso, Toyota aún tiene que confirmar su calendario completo junto con Ogier.

Las impresiones iniciales de prueba del nuevo Yaris para el viejo Yaris, que terminó cuarto en el Rally de Finlandia de este año, fueron positivas.

«Fue una sensación diferente después de Finlandia», dijo.

«Con la transmisión, es similar a la R5 (Rally2) y quizás el estilo de conducción debería ser más en esa dirección.

«Por supuesto que existe el peso extra, pero también existe la potencia extra. Es un coche de rally, así que no hay problema.

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“Conducíamos un coche con muchas cosas diferentes, muchas partes diferentes.

Digamos que fue más una prueba de desarrollo. Fue tan bueno estar de regreso «.

Elfyn Evans y Kalle Rovanpera liderarán los esfuerzos de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2022.

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