La revisión concluyó que las vidas de los conductores de autobuses de Londres podrían haberse salvado mediante el cierre anticipado.

Una revisión independiente concluyó que el cierre temprano habría salvado la vida de los conductores de autobuses de Londres.

Un estudio de la University College London (UCL) encontró que algunas muertes de trabajadores infectados con Covid-19 en marzo de 2020 “no habrían ocurrido” si se hubieran impuesto restricciones de movimiento y medidas para detener la propagación del virus antes.

La investigación, realizada por Transport for London (TfL), se centró en 27 conductores de autobuses en Londres que estaban empleados en febrero de 2020 y murieron a causa del coronavirus entre marzo y mayo.

El primer ministro Boris Johnson anunció el primer cierre nacional el 23 de mayo de 2020, ya que a las personas solo se les permitió salir de la casa por razones limitadas, como trabajar o comprar alimentos.

Un informe de la UCL encontró que los conductores de autobuses de Londres tenían tres veces más probabilidades de morir por Covid-19 que el promedio del Reino Unido.

También señaló que las medidas de seguridad como los desinfectantes para las manos, la limpieza mejorada y la cobertura de los agujeros en las barreras protectoras se introdujeron demasiado tarde para muchos de los que murieron.

Transport London insistió en que había “actuado con rapidez” para garantizar que las empresas de autobuses tomaran medidas para detener la propagación del virus.

El informe recomendó que todos los conductores de autobuses necesitan “protección continua” mediante el distanciamiento social y el uso de máscaras.

También pidió intervenciones tempranas para reducir la mala salud, apoyo financiero para los conductores que abandonan el trabajo debido a los síntomas de Covid-19 y una revisión del impacto de los patrones de trabajo en la fatiga.

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El profesor Sir Michael Marmot, director del Instituto de Equidad en Salud de la UCL, dijo: “Está claro que una entrada anterior al cierre el 23 de marzo de 2020 habría salvado vidas.

Sin embargo, no sabemos si una introducción previa de medidas preventivas en el lugar de trabajo reduciría la infección y las muertes por Covid-19 además del bloqueo.

Sabemos que las condiciones de salud preexistentes y la etnia juegan un papel en las infecciones y muertes por Covid-19.

Por lo tanto, el Instituto de Igualdad en la Salud de la UCL recomienda implementar una serie de cambios en el lugar de trabajo para reducir la exposición al Covid-19, prevenir enfermedades prevenibles y mejorar el bienestar de los conductores de autobuses.

La directora de salud, seguridad y medio ambiente de TfL, Lilli Matson, comentó: “Este horrible virus nos ha arrebatado a nuestros queridos colegas, dejando atrás a familiares y amigos destrozados.

“Es nuestro deber hacer todo lo posible por razones humanitarias para mantener seguros a los conductores de autobuses en esta pandemia. Este informe ayuda a reforzar lo que estamos haciendo y muestra dónde podemos redoblar nuestros esfuerzos”.

“ Trabajaremos en estrecha colaboración con los operadores de autobuses para garantizar que aquellos que sufren o están en riesgo de contraer el coronavirus continuarán recibiendo apoyo, y los conductores vulnerables tendrán que proteger la capacidad de quedarse en casa, mientras pagan salarios satisfactorios para aquellos con síntomas y acceden una gama de servicios.

“Se están introduciendo más medidas para mejorar la ventilación en los autobuses y estamos trabajando para adoptar un enfoque más proactivo para la salud y el bienestar de los conductores.

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“Además, continuamos con nuestras sólidas medidas para garantizar el distanciamiento social y el uso de cubiertas faciales, y mediante nuestro trabajo más amplio junto con el alcalde para mejorar la calidad del aire de Londres”.

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