PHNOM PENH – Indonesia ha sido acusada de violar los derechos humanos de la tripulación de un petrolero en una creciente disputa internacional por un envío de petróleo crudo de 21 millones de dólares que Camboya dice que fue robado.
La Armada de Indonesia se apoderó del petrolero Strovolus con bandera de las Bahamas, que se estima que transporta cerca de 300.000 barriles de crudo del primer proyecto petrolero malo de Camboya, frente a las costas del país en julio.
El primer ministro de Camboya, Hun Sen, y otros funcionarios han alegado que contrabandeó petróleo crudo del campo petrolero Apsara del país, después de que KrisEnergy, que cotiza en Singapur, quebró después de solo seis meses de operación.
World Tankers Management, que opera el barco, emitió un comunicado el lunes en su nombre y en el del propietario diciendo que los miembros de la tripulación habían sido «interrogados» por las autoridades indonesias.
El Sistema Integrado de Información de Envíos Globales de la Organización Marítima Internacional enumera al propietario del barco como una compañía naviera Strovolos registrada en Liberia.
World Tankers dijo que creía que después de no resolver los asuntos con Chris Energy, Camboya utilizó una solicitud de asistencia a Indonesia «para obligar a los propietarios a aceptar sus reclamos sin prueba ni pago», según el comunicado.
Ella describió la medida como una «táctica desagradable y poco ética» que violaba los derechos humanos de la tripulación y dijo que tenía «graves preocupaciones» de que no habría procedimientos adecuados si la tripulación fuera extraditada a Camboya.
Un comunicado de World Tankers dijo que la Policía Marítima de Indonesia abordó el barco en las primeras horas de la mañana del sábado y llevó a la tripulación de 13 indios, tres bangladesíes y tres ciudadanos de Myanmar a tierra para interrogarlos. No especificó si el capitán, que es bangladesí, estaba entre ellos.
El ascenso se produjo después de que interviniera el gobierno camboyano, según el comunicado, que decía que las autoridades indonesias habían «interrogado a los tripulantes en turnos en la playa». Describió a los marineros como «víctimas inocentes» del «comportamiento ilegal» del gobierno camboyano.
Un portavoz de la Armada de Indonesia dijo en un comunicado a Nikkei Asia que la Armada está participando en el interrogatorio de la tripulación. Agregó que la incautación inicial del barco por parte de Indonesia no fue a solicitud de Camboya, sino para atracar en aguas del país sin permiso. El comunicado dijo que se estaban llevando a cabo «procedimientos legales».
KrisEnergy, que ha firmado un acuerdo de producción con las autoridades camboyanas que otorga al gobierno una participación del 5% en el proyecto, se encuentra actualmente en manos de destinatarios designados por el tribunal.
El comunicado de World Tankers dijo que la cuestión de quién es el propietario del petróleo aún no se ha resuelto, pero que acusar a Camboya de robo «era infundado». El comunicado decía que Chris Energy había informado al propietario del petrolero que se opone a la entrega de petróleo a Camboya «porque eso interferiría con sus derechos de propiedad».
El comunicado dijo que el barco no tuvo más remedio que abandonar el campo petrolífero Apsara en el Golfo de Tailandia cuando Chris Energy colapsó y ya no pudo reabastecer al petrolero.
«El fletamento se canceló debido al incumplimiento de las obligaciones clave por parte de los fletadores. Como cuestión de ley, el barco no estaba obligado a regresar a Apsara», dijo. “No hubo intención ni sugerencia de hacer nada con el petróleo a bordo más que descargarlo una vez establecida la propiedad, y se llegó a un acuerdo sobre el pago del dinero que se les debía a los propietarios”.
La declaración de World Tankers agregó que el gobierno de Camboya no había proporcionado ninguna evidencia a los propietarios del barco para respaldar sus afirmaciones de que tenía la carga a bordo.
KrisEnergy y el Ministerio de Minas y Energía de Camboya no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Nikkei.
Información adicional de Asami Damayaanti en Yakarta.
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