Honda NSX Type S 2022 revelado: el legendario competidor GT-R de Nissan hace una explosión: incluye más potencia híbrida y un diseño más destacado

El popular superdeportivo Honda NSX ha llegado al final de la línea, una vez más, con el modelo de alto rendimiento de segunda generación del S-Type.

El NSX finalizará la producción nuevamente en diciembre de 2022, pero antes de eso, el cupé deportivo estará disponible exclusivamente en el nuevo modelo Type S para su último año modelo.

Sin embargo, solo 350 unidades del tipo S están listas para ser vendidas, con 300 destinadas a los EE. UU., Donde usará insignias de Acura en lugar de Honda, y 30 a Japón, y las 20 restantes se venderán en otros mercados.

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Como referencia, el NSX fue retirado de la venta en Australia el año pasado, y solo nueve ejemplos encontraron casas después de que se abrieron los libros de pedidos locales en 2016. El Nissan GT-R de la competencia tenía un precio de $ 420,000 más los costos de conducción en carretera.

Entonces, ¿qué hace que el Type S sea superior al NSX normal? Bueno, el híbrido enchufable de un V6 de 3.5 litros y tres motores eléctricos ahora produce 447 kW de potencia (+ 20 kW) y 667 Nm de par (+ 22 Nm), gracias en parte a los nuevos turbocompresores dobles GT3 combinados.

El NSX Type S cuenta con una parrilla, guardabarros, llantas de aleación forjadas y un difusor exclusivos.

Aún mejor, la transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades del remolque ahora responde un 50 por ciento más a los cambios ascendentes, mientras que también ha agregado un modo de cambio rápido que permite al conductor usar la marcha más baja posible con 0.6 de tracción por segundo. Paleta de cambio relacionada.

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Luego, el sistema de tracción total con vectorización de par también se recalibró para maximizar el rendimiento, particularmente en las curvas, mientras que también se realizaron modificaciones en los amortiguadores de suspensión adaptativa y el Sistema de dinámica integrada.

Elegir el Type S entre la multitud de NSX también sería relativamente fácil, gracias a su exclusiva parrilla, parachoques, llantas de aleación forjada y difusor, así como su techo, capó y calcomanías específicas de fibra de carbono.

En el interior, el Type S se desvía del NSX normal con un techo interior de Alcantara, logotipo “Type S” bordado en la guantera, logotipos “NSX” en relieve en los reposacabezas de los asientos y costuras en contraste.

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