El Oleoducto Transfronterizo de la Amistad Indo-Bangla de 131,57 kilómetros se inauguró hoy como parte de la cooperación en el sector energético entre los dos países vecinos a través del cual Bangladesh importará productos derivados del petróleo, especialmente diésel de la India.
La primera ministra Sheikh Hasina y su homólogo indio, el primer ministro Narendra Modi, inauguraron oficialmente el oleoducto recién construido.
Hasina llamaba desde su residencia oficial, Juno Bhaban, mientras que Modi llamaba desde su oficina en Nueva Delhi.
Del oleoducto, 126,57 kilómetros están en Bangladesh mientras que los 5 kilómetros restantes están instalados en India.
BPC, una agencia gubernamental dependiente del Departamento de Energía y Recursos Minerales, está llevando a cabo el proyecto bajo un acuerdo de 15 años con India para importar anualmente de 250.000 a 400.000 toneladas de diésel del país vecino a través del oleoducto transfronterizo.
El acuerdo se firmó en 2017 luego de la aprobación del Comité de Asuntos Económicos del Gabinete el 23 de agosto.
Anualmente, Bangladesh necesita importar entre 6,6 y 7,7 millones de toneladas de diésel para satisfacer su demanda.
Según documentos oficiales, todo el envío de petróleo llegará a través del oleoducto transfronterizo desde la refinería india Numaligarh, ubicada en Golaghat, en el estado nororiental indio de Assam, mientras que Bangladesh lo recibirá en el depósito de combustible de petróleo de Parbatipur, en el noroeste. . Distrito de Dinajpur.
Fuentes oficiales dijeron que aunque la mayor parte del oleoducto propuesto se colocará en el segmento de Bangladesh, el gobierno indio ha proporcionado alrededor de 303 millones de rupias como préstamo en el marco de la Línea de crédito de la India (LOC) para la construcción del segmento de Bangladesh.
Bangladesh operará el oleoducto por su parte, mientras que India lo hará por su parte.
Los documentos también revelan que Bangladesh importará 250 000 toneladas anuales en los primeros tres años, 300 000 toneladas anuales en los años cuatro a seis, 350 000 toneladas anuales en los años siete a diez y 400 000 toneladas anuales desde los años 11 a 15.
Bangladesh actualmente importa 22.000 toneladas de diesel por mes utilizando vagones de ferrocarril.
El acuerdo se puede extender por otro período de tiempo.
Estas importaciones de petróleo de India a través de oleoductos transfronterizos ayudarán a acumular reservas de petróleo en la región norte para satisfacer la creciente demanda en esta parte del país.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de la India dijo ayer que la puesta en marcha del Oleoducto de la Amistad entre Bangladesh e India establecerá una forma sostenible, confiable, rentable y respetuosa con el medio ambiente de transportar combustible de la India a Bangladesh.
Mejorará la cooperación en seguridad energética entre los dos países.
Este es el primer oleoducto transfronterizo entre India y Bangladesh, construido a un costo estimado de 377 millones de rupias, de los cuales la parte de Bangladesh del oleoducto construida a un costo de aproximadamente 285 millones de rupias fue sufragada por el Gobierno de India. bajo asistencia de subvención.
El oleoducto tiene capacidad para transportar 1 millón de toneladas al año de diésel de alta velocidad (HSD).
Inicialmente suministrará HSD a siete distritos en el norte de Bangladesh.
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