Guan Eng pregunta si Ka Siong también acusaría a Annuar de mentir sobre la política de cabotaje, como hizo el exjefe del MDEC | Malasia

El diputado de Bagan, Lim Guan Eng, acusó al ministro de Transporte, Datuk Seri Wee Ka Seong, de permitirse interponerse en su trabajo después de que Annuar dijera que la política de turismo costero de Wee era defectuosa y llevó a Malasia a perder miles de millones en ingresos. : Fotografía de Sioti Zaineddine

KUALA LUMPUR, 9 de octubre – El miembro del Parlamento de Bagan, Lim Guan Eng, quiere saber si el ministro de Transporte, Datuk Seri Wei Ka Seung, acusará al ministro de Comunicaciones y Multimedia (KKMM), Tan Sri Anwar Musa, de mentir después de sus revelaciones sobre el proyecto Apricot Marine Cable System.

En el comunicado de hoy, Lim acusó a Wee de permitirse interponerse en el camino de su trabajo después de los comentarios de Annuar de que la política de cabotaje de Wee era defectuosa y provocó que Malasia perdiera miles de millones en ingresos.

El secretario general del DAP también dijo que Wei estaba respondiendo a la ex Corporación de Economía Digital de Malasia (MDEC) Datuk Rais Hussain Mohd Arif, después de que este último declaró públicamente que no estaba de acuerdo con la decisión de Wei de rescindir la exención de navegación costera, pero nuevas pruebas muestran una revocación de La política de Wei. Tiene un impacto negativo en los ingresos del país.

Después de que Wee atacara a Rice en el Parlamento por vincular erróneamente su política de cabotaje con la pérdida de estas importantes inversiones, el presidente renunció varios días después diciendo que se negaba a convertirse en un “¡sí!”

“Ahora el ministro del KKMM ha desautorizado públicamente a Wei por tener la culpa. ¿Alguno de los ministros tendrá que dimitir? Más importante aún, ¿quién está diciendo la verdad y es culpable de engañar al Parlamento cuando se presentan ambas respuestas contradictorias en el Parlamento?”, Dijo Lim en un declaración.

Ayer, el diputado Stephen Sim de Bukit Mertajam recibió una respuesta por escrito de Annuar diciendo que la decisión de Wee de rescindir la exención de navegación costera llevó a los inversores a evitar Malasia.

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Annuar respondió: Elegir países para participar en la instalación de cables de Internet de Apricot bajo el mar es una decisión de Facebook y Google. Malasia no figura (invadida) como uno de los países preocupados por la estación de aterrizaje de cable a la luz del hecho de que la política de exención de navegación costera aún no se ha resuelto “.

En abril, Facebook y Google revelaron que colocarían dos enormes cables submarinos que conectarían la costa oeste de Estados Unidos con Singapur e Indonesia, la economía más grande del sudeste asiático y hogar de un número creciente de usuarios de teléfonos inteligentes, superando a Malasia.

La disputa por la salinidad costera comenzó cuando, en noviembre de 2020, Wei rescindió la exención otorgada por su predecesor en Pakatan Harappan Anthony Locke.

Poco después de la revocación, el presidente emitió una declaración pública criticando la revocación de la exención.

Renunció al MDEC hace dos días, después de que sus comentarios compararan a Wei con un “ministro con un coeficiente intelectual enroscado” en las redes sociales.

Después de eso, desafió a Lim Wei a una discusión sobre la política de cabotaje, pero Wei aún no ha fijado una fecha para la discusión.

Lim señaló que Wei dijo que el gabinete tomaría una decisión final a principios de este mes y cuestionó por qué el ministro no podía programar la discusión para el 23 de octubre.

Hizo hincapié en que la decisión de Wei de devolver el cabotaje había provocado que Malasia fuera excluida del proyecto Apricot por Facebook y Google, lo que provocó la pérdida de oportunidades potenciales de inversión en alta tecnología por valor de 15.000 millones de ringgit.

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