Aquí en el sitio web de Jello Picnic, pensamos mucho en Corvettes. nosotros revisarlosY el clasificarlosen general Úselo según lo previsto por el profeta divino Zura Arkus Dontov. En general, nos suelen gustar, aunque nunca hemos encontrado uno que sea indiscutiblemente perfecto. Al menos no hasta hoy.
Hoy, todo esto está cambiando. Hoy nos enteramos de que el Corvette supera a todos los demás autos. Hoy, miramos largamente el corazón atrasado de Canadá y lo encontramos mirando hacia atrás, ofreciéndonos la destilación más pura de los deseos de nuestros corazones. Resulta que nunca quisimos usar motores montados en el centro, tres segundos de cero a 60 segundos, ni lidiar con superdeportivos. Todo lo que realmente queríamos era un Corvette que pudiera ir fuera de la hendidura.
Ingrese al Corvette C4 perfectamente terminado con el amarillo derecho. A primera vista, puede notar algunos ajustes: el alerón trasero ciertamente no es estándar, ni tampoco lo son los efectos de suelo que rodean la carrocería. Si miras de cerca, notarás algo más interesante: «La carrocería del Vette está levantada sobre un chasis todoterreno con neumáticos 35.
de acuerdo a anuncio de kijijiLa carrocería angular del Corvette descansa sobre un chasis Ford Bronco de 1990, con un eje Dana 44 en la parte trasera y una suspensión independiente doble en forma de I en la parte delantera. El capó esconde un motor Ford compacto, un distribuidor GM y encendido MSD, y un carburador Edelbrock de cuatro cilindros que alimenta el combustible y el aire. Puede funcionar con tracción delantera, trasera o en todas las ruedas, y el vendedor afirma que está configurado para dirección en todas las ruedas si desea reparar el sistema hidráulico. Si quiere algo más de este automóvil, ninguna fuerza terrestre puede ayudarlo.
¿Convertir un Corvette en un camión de barro basado en Ford es un sacrilegio? probable. ¿Importa eso, frente a un auto perfecto como este? por supuesto no. Compra este Corvette, haz que funcione bien y envíalo, amigo.
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