Encontrar una buena configuración no será fácil con este vehículo

Lewis Hamilton dice que el Mercedes no fue rápido “fuera de la caja” en el Circuit de Catalunya, pero avanzó con él.

Mercedes fue el más rápido en ambas sesiones el viernes y Hamilton por la tarde, mientras que su compañero de equipo Valtteri Bottas lideró la primera mitad. Max Verstappen empujó a Hamilton al tercer lugar en la sesión de la mañana después de que el piloto de Red Bull anotara una vuelta rápida al final del día.

Hamilton dijo que fue un “buen comienzo para el fin de semana” en España. “La pista es genial y el equilibrio es similar al que tuvimos en la última carrera. Así que parece estar cerca, pero parece que hoy estamos teniendo un buen ritmo”.

Hamilton no fue vendido por los cambios hasta que tenía diez años.

Sin embargo, dijo que el auto no fue rápido desde el primer momento. “Oh no. No, tenemos que trabajar en eso. Nunca va a ser fácil y no creo que sea así con este auto”.

“Pero entendemos el auto y sabemos en qué dirección ir, para mantener el equilibrio. Así que hicimos algunos ajustes en el camino. No sé si necesariamente mejoró para esta sesión, pero hubo algunos resultados allí, así que espero , una vez que podamos analizar estas dos sesiones, espero que para mañana estemos mejor preparados ”.

La carrera de hoy les dio a los pilotos la primera oportunidad de probar una curva 10 modificada en el circuito. Hamilton dijo que no entendía completamente la razón de los cambios, lo que hizo que los diez años fueran más rápidos.

“No es tan triste como la otra superficie, pero creo que se acumulará”, dijo. “Realmente no entiendo cuál era el punto de la esquina.

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“Creo que es mucho más rápido. Pero yo no estaba en el escenario de la carrera con eso. [yet]Así que no puedo decirte si va a estar mejor para la carrera o no.

“Estaba claro que el lugar anterior era un callejón sin salida, y ese era otro lugar donde se podía omitir, pero la línea recta era demasiado corta. Así que no lo sé”.

Dijo que el ángulo remodelado probablemente ayudaría a mantener los autos juntos cuando llegaran al hoyo más adelante en la vuelta. “Con suerte, tal vez nos permita seguir de cerca tal vez a través de esta última sección. Y si eso sucede, significa que podemos correr mejor en la pista principal”.

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