En vatios, los coches limpios se hacen un hueco en la flota nacional de vehículos. En concreto, a finales de 2019 se comercializaron en España 561.580 coches con motores no fósiles. Ésta es una de las conclusiones del informe UNESPA sobre el uso de este tipo de vehículos.
Dependiente 32 millones de coches en España, 24,3 millones de turismos. Los coches se dividen según el tipo de motor en diésel (14,9 millones), gasolina (8,8 millones) y otros motores (561580). El último grupo está formado casi en su totalidad por coches híbridos y eléctricos. Por tanto, los motores limpios suponen el 1,8% del parque automovilístico.
Es más probable que los conductores veteranos conduzcan un vehículo a batería. En concreto, el 2,08% de los conductores de entre 51 y 65 años conducen un vehículo híbrido o eléctrico. Mientras tanto, siete de cada 10 pólizas de seguro de automóvil llevan el nombre del hombre como el primer conductor del automóvil.
Este perfil de conductor parece indicar que los ingresos son un factor a favor de la compra de un vehículo eléctrico. Esto se confirmó al analizar la distribución regional de compuestos limpios. Las provincias y municipios con mayores PIB suelen tener tasas más elevadas. Otros factores que contribuyen a la adopción de estos vehículos son el tráfico urbano (los coches híbridos y los vehículos eléctricos están más presentes en las grandes ciudades y sus áreas urbanas que en las zonas rurales) y la presencia de flotas en una zona determinada (como taxis, VTC, alquiler, leasing, etc. que).
Las provincias con mayor tasa de coches limpios son Madrid (3,41%), Barcelona (3,00%), Alicante (2,71%), Girona (2,71%) y Las Palmas (2,08%). Estas áreas destacan por satisfacer algunos (o todos) de estos factores: Tener unos ingresos superiores a la media española, un gran capital y una gran flota de vehículos, lo que le permite cubrir las necesidades de movilidad de residentes y turistas.
Toyota está a la vanguardia de la electrificación
¿Cuál es la distribución según la marca? En movilidad eléctrica en España, hay un nombre que se distingue claramente del resto: Toyota. Esta empresa japonesa fabrica el 53% de los coches limpios que se comercializan en el país. A lo que hay que sumar el de su filial Lexus, cuyo logo es otro 11,8%. Juntas, estas dos marcas están a la vanguardia del 65% de los autos híbridos y eléctricos del país.
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