El trío de Arnaud Demir con Mark Cavendish rechazado y separado sin piedad en la etapa 13 del Giro de Italia

El final de la decimotercera etapa de Sanremo a Cuneo, un final muy emocionante de los 150 km, Sanremo a Cuneo vio una dolorosa ruptura de cuatro hombres en el último kilómetro cuando el francés Arnaud Demir (Groupama-FDJ) mostró su clase y confianza con un tercera victoria en esto. Giro de Italia.

El francés Nicolas Prudhomme (Ag2R-Citroen), el holandés Julius van den Berg (EF Education-EasyPost) y Pascal Einkorn (Jumbo-Visma), y el italiano Mirco Maestri (Eolo-Kometa) tomaron la delantera por más de seis minutos después del día. La única escalada cabeza de serie, Colle di Nava, antes de que los equipos de corredores se unan para hacer añicos sus sueños después de un encantador juego del gato y el ratón en las últimas dos horas de la carrera.

Con solo 20 km para el final y la brecha aún más de dos minutos, las probabilidades parecían estar a favor de los fugitivos. Pero una vez que el equipo Quick-Step Alpha Vinyl de Mark Cavendish y la banda italiana de Israel-Premier Tech Giacomo Nizzolo se unieron a Groupama-FDJ, la ventaja se desvaneció cuando los hombros colectivos del quad líder comenzaron a retroceder.

Fue un touch-and-go y corrió hasta la meta con el quad aún aguantando 25 segundos en el grupo con dos kilómetros restantes. Pero un ligero aumento del 2% directo a casa sonó la sentencia de muerte para los jefes, y a pesar del último intento de Maestri de convertirse en el tercer italiano en el salto para estar en la cima del podio del Giro, el orden se restableció como Jacopo Guarnieri y Ramon Sinkeldam empujaron hacia adelante. antes de que dispararan a Demare, su hombre, hacia la línea.

El colombiano Fernando Gaviria agarró el volante de Dimari cuando el piloto del Emirates Team Emirates, Max Ritchie, se retiró y bloqueó la última patada de Cavendish. El ganador de la tercera etapa en Gran Bretaña logró adelantar al veterano argentino, pero pudo tomar el tercer lugar solo después de que el alemán Phil Bauhaus (vencedor de Bahrein) apoyado por las vallas tomara el segundo lugar.

En la víspera de dos días difíciles en la montaña, el español López tenía una ventaja de 12 segundos sobre el ecuatoriano Richard Carapaz (Inios Grenadiers) y el portugués Joao Almeida (EAU). El australiano Jay Hindley (Bora Hansgrohe) subió al cuarto (+0:20) después de la abrupta retirada de Bardet, que dejó a Guillaume Martin (Cofidis), la última esperanza francesa que quedaba en la clasificación general, en quinto lugar a 28 segundos.

Operado el viernes bajo un sol radiante y con las temperaturas de la década de 1920, el teatro breve se animó desde el principio con una serie de ataques en la costa de Liguria cuando el pelotón pasó la base de la famosa subida de Poggio y siguió la ruta clásica Milán-Sanremo, pero en reversa.

El holandés Van den Berg fue el instigador de un movimiento fallido desde el principio antes de mover los hilos en un segundo movimiento que se detuvo cuando estuvo claro con Einkorn, Maestri, Prudhomme y el italiano Filippo Tagliani (Drone Huber-Androni Giacattoli).

La ventaja de la escapada se deslizó sobre la marca de los tres minutos cuando se embarcaron en una escalada sin clasificación por delante del Colle di Nava cuando se filtró la noticia de la desafortunada retirada de Bardet.

Después de ganar la carrera intermedia antes de escalar la Cat.3, Tagliani despegó en Colle di Nava, que superó a los jefes con más de seis minutos en el banco.

Sin embargo, el día de pago no estaba garantizado, y la persecución comenzó en serio al aterrizar cuando los equipos de corredores acudieron en masa al frente. Con la ventaja de fuga que duró más de cinco minutos con 65 kilómetros restantes, el analista de Eurosport y GCN, Robbie McQueen, dio un 70% de posibilidades de supervivencia.

Se produjo una gran división en el grupo en los últimos 30 kilómetros cuando la velocidad máxima vio a varios ciclistas, incluido el británico Simon Yates (BikeExchange-Jayco) y el australiano Richie Porte (Ineos Grenadiers), en la cola.

A medida que la situación se volvió desesperada, varios equipos de corredores comenzaron a obligar a sus hombres a ir a la persecución, sobre todo Israel-Premier Tech, que envió al alemán Rick Zabel adelante.

Si esta táctica resultó contraproducente para Israel-Premier Tech, su hombre rápido Nizzolo terminó octavo en Cuneo, al menos ayudó a asegurar un sprint en primer lugar. Aunque el desertor tuvo una pelea animada y estuvo a 800 m de tener una victoria inesperada.

Pero al final, Karim llegó a la cima cuando el resplandeciente Demarie demostró que era el hombre más rápido en esa carrera con una tercera victoria escrita que le dio una ventaja casi impenetrable en la carrera. Maglia Ciclameno arreglo.

La regla de oro es un minuto por cada 10 kilómetros [the chase] «Fue todo el camino hacia arriba desde el ascenso, falso llano, luego cuesta abajo, con el viento que venía desde atrás, por lo que fue una característica de la escapada», dijo después el colega holandés de Demir, Sinkeldam. «Entonces, estuvo muy cerca y realmente tuvimos que pelear, y no solo nosotros, todos los equipos, trabajamos juntos, fue perfecto».

«El último kilómetro estaban jugando al póquer al frente, pero ganamos de nuevo, eso fue realmente genial. No es frecuente que ganes etapas en Grandes Vueltas. Había mucha presión sobre nosotros para ganar este Giro y lo logramos».

El sábado, el enfoque cambia a la Batalla de la Rosa con una interesante etapa 14 de 147 km desde Santina a Turín que comprende dos recorridos de un circuito de llegada en bloque y un doble ascenso para escalar Superga y Cole degli Maddalena. Con sus rivales al acecho, con otro top en la lista que termina el domingo, López enfrentará su tarea más difícil mientras trata de mantener su maglia rosa Ir a la última semana.

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