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Solo faltan 4 días para que se cumpla el primer aniversario del lamentable accidente aéreo que se cobró la vida de 112 personas, cuando el avión Boeing 737-200 fletado por […]

Solo faltan 4 días para que se cumpla el primer aniversario del lamentable accidente aéreo que se cobró la vida de 112 personas, cuando el avión Boeing 737-200 fletado por Cubana de Aviación se precipitó a tierra a solo minutos de despegar del aeropuerto internacional José Martí de La Habana.

Sin embargo, las autoridades cubanas siguen en total silencio sobre lo ocurrido, aun sabiendo que el próximo sábado se agota el plazo que exige la Comisión de Aeronáutica Civil Internacional para dar a conocer las causas de accidentes de este tipo.

El 18 de mayo del pasado año, al filo del mediodía, la aeronave arrendada por el Gobierno cubano a la compañía mexicana Global Air, se estrelló poco después de despegar con destino a la ciudad de Holguín, con 113 personas a bordo, incluida la tripulación. Tres personas sobrevivieron, todas mujeres cubanas, pero solo una logró vencer la batalla a la muerte y hoy sigue con vida: Mailén Díaz Almaguer, una holguinera de 19 años que ha sobrepasado con fuerzas de guerrera un peligroso y largo tratamiento intensivo para seguir luchando, a pesar de haber perdido la capacidad de moverse por sí misma.

Tanto Mailén, quien aun está recluida en un hospital de La Habana en su proceso de rehabilitación, como su familia, mantienen un pacto de silencio sobre lo sucedido y no han hecho nunca comparecencias publicas, ni con la prensa cubana, más allá de las fotos que publica con asiduidad en sus redes sociales.

En el accidente aéreo fallecieron en el acto 110 pasajeros, seis de ellos tripulantes mexicanos; había además cinco viajeros extranjeros y el resto eran todos cubanos, la mayoría naturales de la provincial oriental de Holguín, hacia donde se dirigía la aeronave. A bordo viajaban 58 mujeres y 55 hombres, entre ellos cinco niños pequeños.

De la investigación se saben apenas detalles superficiales y el Gobierno mantiene total hermetismo en las comunicaciones publicas sobre lo ocurrido, las cuales se fueron alargando en el tiempo hasta desaparecer por completo.

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El 14 de marzo pasado, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), quienes lideran las investigaciones sobre el accidente, anunció que ya se había iniciado la fase conclusiva y que en el plazo de un año dado por la Organización Internacional de Aeronáutica Civil se entregarían los resultados de las pesquisas.

La investigación ha sido liderada por Cuba, como país donde ocurrió el accidente, pero ha contado con el apoyo de las autoridades de aeronáutica de Estados Unidos, por el avión ser de Boeing, y de México, porque la empresa propietaria es mexicana.

De momento, se sabe que las cajas negras de la aeronave fueron recuperadas sin sufrir daños y que fueron enviadas a los Estados Unidos para su revisión y aportación de datos a la investigación.

Inicialmente, a solo 2 meses de este fatal accidente, la compañía Global Air emitió un comunicado que confundió a la opinión publica, pues expresaba que los datos de registro de voz y vuelo de la aeronave habían demostrado que su caída a tierra fue consecuencia de un “error humano”. Luego se supo que el único propósito de los dueños Globlar Air era que se le renovara su licencia de operación.

Mientras, miles de personas alrededor del mundo, en especial los cubanos y, sobre todo, los familiares de las victimas, esperan la respuesta del Gobierno cubano para conocer los resultados de la investigación; que aunque no devolverá la vida a sus seres queridos, al menos les permitirá dar una vuelta de hoja a la primera parte de esta tragedia.

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