El Mercedes-AMG SL63 2023 vuelve a mezclarse con los convertibles de BMW, Jaguar y Porsche

El modelo SL sports GT ha sido parte de la línea de Mercedes-Benz desde principios de la década de 1950 y, después de una pausa de cinco años, el Mercedes-AMG SL63 está de vuelta en el mercado australiano.

El nuevo SL63 con tracción total, que llegará a fines de este año, presenta la última versión de AMG del V8 biturbo de 4.0 litros, que produce 430 kW a 5500-6500 rpm y no menos de 800 Nm de 2500 a 5000 rpm. Este reemplaza al V8 biturbo de 5.5 litros del SL63 anterior (430 kW / 900 Nm).

Al mismo tiempo, la transmisión automática anterior de siete velocidades, que solo impulsaba las ruedas traseras, fue reemplazada por una transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades (con un embrague de arranque multidisco húmedo) que envía tracción a las cuatro ruedas a través de Merc’s. Sistema 4Matic AWD.

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Y en lugar de usar el biplaza estricto esta vez, el SL agrega flexibilidad de asiento trasero «+2» mientras que el techo rígido anterior se pliega, el nuevo automóvil vuelve a la capota plegable eléctrica tradicional (y de ahorro de peso).

Gorden Wagner, jefe de diseño de Mercedes-Benz, comenzó el desarrollo del nuevo modelo a partir de una «hoja en blanco» y Mercedes-AMG dice que «no hay un solo componente que provenga del SL anterior, o cualquier otro modelo como el AMG GT Roadsters».

El chasis con marco de aluminio del nuevo SL es parte de la estructura de la carrocería que combina aluminio, magnesio, compuestos de fibra y acero para lograr la máxima rigidez y el mínimo peso. Se afirma que la rigidez torsional mejora en un 18 por ciento.

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Las estadísticas de rendimiento son impresionantes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que la velocidad máxima es de unos molestos 315 km/h.

El aire activo está integrado en el faldón delantero y el alerón trasero retráctil, y la suspensión activa AMG cuenta con estabilización antivuelco hidráulica activa. El sistema de frenado compuesto de alto rendimiento AMG es estándar.

En el interior hay una pantalla multimedia central de 11,9 pulgadas.

Las características del equipo incluyen una pantalla de visualización frontal (con navegación de realidad aumentada), sonido envolvente Burmester (11 altavoces, 650 vatios), iluminación ambiental (opción de 64 colores), control de clima de dos zonas y una pantalla multimedia central de 11,9 pulgadas ( ejecutando el último software ‘MBUX’ de Merc) y llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas.

Con un precio de $ 374,900, antes de los costos en carretera, el libro de pedidos para el nuevo SL63 ya está abierto, y se enfrentará a una interesante combinación de rivales, incluido el V8 biturbo BMW M850i ​​​​xDrive (390 kW/750 Nm, 307,100 $), V8 sobrealimentado Jaguar F-Type R (423kW / 700Nm, $284,550), atmo V10 Lamborghini Huracan Evo Spyder (470kW / 600Nm, $422,606), V8 Maserati GranCabrio MC (338kW / 510Nm, 35500 0 $) y Capri 6 Porsche 4TS 353 kW / 570 Nm, $387,700).

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