El gobierno, que opera a través de la Autoridad Portuaria de T&T, invitó el sábado a las expresiones de interés (EOI) de los inversionistas por la participación del sector privado en la operación del puerto en la capital del país.
El aviso a los inversores potenciales se publicó como un anuncio en un periódico, dirigido a inversores con experiencia en inversiones, desarrollo y operaciones portuarias, transporte, logística y operaciones de cruceros.
Se invitó a los posibles inversionistas a proponer ideas comerciales que respaldarían la participación en un proyecto modelo de propietario público-privado con la Autoridad Portuaria en cualquiera o todas las áreas siguientes:
• Operaciones de carga en Puerto España.
• Operaciones de carga y cruceros en el puerto de Scarborough
• Actividades regionales de transporte de mercancías en los muelles de Caricom.
• Operaciones navieras de la Autoridad Portuaria.
En el aviso, la autoridad portuaria dijo que reconoce que un acuerdo de asociación público-privada (APP) efectivo tiene el potencial no solo de generar ingresos sino también de mejorar positivamente la experiencia de los usuarios del puerto, las empresas y la comunidad nacional.
Según la autoridad, el programa de Expresión de Interés (EOI) está diseñado para fomentar y crear un entorno competitivo para crear nuevas oportunidades comerciales y fuentes de ingresos para la autoridad portuaria y el socio potencial.
Esta EOI está diseñada para brindar a todas las partes interesadas la oportunidad de participar en una posible asociación público-privada (APP) en el futuro.
El aviso no da una fecha límite para la presentación de EOI.
El ministro de Finanzas, Colm Imbert, planteó por primera vez la idea de una asociación público-privada para la Autoridad Portuaria en la entrega del presupuesto de 2021 el 5 de octubre de 2020.
Imbert dijo que el gobierno ahora está trabajando para alentar al sector privado a convertirse en una fuente adicional de financiamiento como socios en esta nueva línea de actividades que mejoran el crecimiento.
Estas asociaciones público-privadas aliviarán las restricciones de financiamiento en nuestro programa económico, dijo Imbert, y agregó que los acuerdos traerán tecnología del sector privado, mayor eficiencia e innovación para brindar mejores servicios públicos.
Imbert dijo que el sector privado participa cada vez más y con éxito en las operaciones de manipulación de carga en las instalaciones portuarias de todo el mundo.
“Las agencias portuarias públicas se están alejando del modelo de puerto de servicio bajo el cual las autoridades portuarias nacionales brindan todos los servicios comerciales, así como las funciones regulatorias, pero el modelo de propietario se ha utilizado cada vez más”, dijo Imbert.
“El gobierno ha decidido adoptar este enfoque y la Autoridad Portuaria conserva sus funciones regulatorias y de gestión de activos, pero con la responsabilidad administrativa, operativa y financiera de las actividades comerciales como terminales y equipos en el área del puerto bajo la supervisión de un nuevo inversor”.
Dijo que se autorizará al Ministerio de Obras y Transportes a tomar medidas inmediatas para racionalizar las operaciones de la Autoridad Portuaria a fines del año fiscal 2021, mediante la introducción de un operador privado en las operaciones de manejo que ahora realiza el puerto. Desde España, el servicio de ferry se dejó a Trinidad y Tobago Inter-Island Company Limited y el aterrizaje a Port of Spain Infrastructure Company.
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