En la última evidencia de una modesta mejora en las relaciones antes de una reunión entre el líder chino Xi Jinping y el presidente estadounidense Joe Biden este mes en San Francisco, altos funcionarios de ambos países se reunieron el viernes en Beijing para discutir la situación en el disputado sur de China. Y el Mar de China Oriental.
Según una breve declaración del Departamento de Estado de EE.UU., Mark Lambert, coordinador del departamento y subsecretario de Estado adjunto para Asuntos de China y Taiwán, y Hong Liang, director general de asuntos fronterizos y oceánicos de China, mantuvieron conversaciones «objetivas, constructivas y francas». sobre una serie de cuestiones. De las cuestiones marítimas.
En el lenguaje diplomático, esta redacción a menudo indica que las conversaciones han sido acaloradas y sólo han logrado avances limitados. Pero los analistas dicen que, dada la ruptura de las relaciones durante el año pasado, el hecho de que las dos partes estén hablando es importante.
«Estas consultas son parte de los esfuerzos continuos para mantener líneas de comunicación abiertas y gestionar responsablemente la relación entre Estados Unidos y China», dijo el Departamento de Estado. Y añadió: «Estados Unidos reiteró la necesidad de reanudar los canales entre militares, incluso entre operadores, para evitar malentendidos y errores de cálculo».
Beijing y Manila discuten sobre los detalles del último enfrentamiento militar en el Mar de China Meridional
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Las aguas en cuestión se encuentran entre las más disputadas del mundo.
Los medios estatales chinos confirmaron la reunión pero no proporcionaron detalles.
Rick Waters, quien se desempeñó como subsecretario de Estado adjunto para asuntos de China y Taiwán hasta finales de junio y ahora se desempeña como director gerente del Grupo Eurasia, dijo el jueves que el riesgo de que una de estas situaciones cercanas se salga de control era grave.
«De hecho, en cierto modo, los riesgos que me preocupan el próximo año ni siquiera están relacionados con las carreras. [US] «La elección», dijo Waters, «es… este aumento masivo de interceptaciones militares inseguras de aviones estadounidenses y aliados». [China’s] Océano. Esto ahora sucede dos o tres veces por semana.
Waters, que trabajó en el Departamento de Estado durante 27 años y estaba destinado en la embajada de Estados Unidos en Beijing cuando un avión espía estadounidense EP-3 chocó con un avión de combate chino en 2001, dijo que había una probabilidad relativamente baja de colisiones. «Pero si lo hicieran, sería muy difícil gestionar la escalada en este entorno», añadió.
El Mar de China Meridional es escenario de reivindicaciones conflictivas de China, Taiwán, Brunei, Malasia, Filipinas y Vietnam. Desde diciembre de 2013, y concentrada entre 2013 y 2015, China ha construido islas artificiales con una superficie total cercana a las 3.000 acres (1.214 hectáreas) en siete arrecifes de coral que ocupa en las Islas Spratly en el mar.
En el Mar de China Oriental, tanto China como Japón reclaman derechos de ZEE estándar de 200 millas náuticas (370 km), pero el ancho del Mar de China Oriental es de sólo 360 millas náuticas. China reclama una zona exclusiva que se extiende hasta el extremo oriental de la plataforma continental china, que se adentra profundamente en el área reclamada por Japón.
La discusión de Lambert y Hong siguió a una oleada de diplomacia de alto nivel, incluidas conversaciones sobre el clima y reuniones del secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, y del asesor de seguridad nacional, Jake Sullivan, con el ministro de Relaciones Exteriores chino, Wang Yi, la semana pasada en Washington.
«Ambas partes subrayaron la importancia de mantener canales de comunicación abiertos», decía el comunicado del viernes.
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