Cientos de trabajos de chofer bajo amenaza en España a medida que entran en vigor nuevas reglas

Los conductores y propietarios de flotas dijeron a Reuters que cientos de conductores de aplicaciones de transporte compartido en Barcelona y otras ciudades españolas podrían perder sus trabajos el sábado cuando expiren las nuevas reglas que cubren estos servicios. Se ha pedido a los gobiernos regionales de España que emitan nuevas reglas para los coches privados que transportan pasajeros alquilados a través de plataformas móviles como Uber, Bolt y su rival local, Capify, tras las protestas de los taxistas por la competencia desleal.

Algunas regiones, como Madrid y Andalucía, permiten que los conductores sigan trabajando como hasta ahora, pero otras, como Barcelona, ​​han introducido medidas más restrictivas. Algunas regiones no actuaron antes de la fecha límite, lo que significa que los conductores de aplicaciones de transporte en esas regiones solo pueden transportar pasajeros en viajes entre ciudades y no dentro de ellas.

Los conductores y propietarios de flotas en Barcelona, ​​la segunda ciudad más grande del país, dijeron que las reglas podrían obligar a muchos conductores a dejar de trabajar con requisitos estrictos como la longitud mínima del vehículo o la propiedad total de los vehículos. Algunos conductores tienen la intención de continuar operando hasta que las autoridades procesen las solicitudes para mantenerlos en el trabajo, aunque el estatus legal para esto no está claro.

Si bien algunas aplicaciones de transporte compartido, como Uber y Cabify, han utilizado los viajes diarios para llegar a acuerdos con los taxistas para que trabajen para sus aplicaciones, los conductores autónomos se quedan al margen. Uber se negó a comentar para esta historia.

Arshak Georgian, que se incorporó a la economía del trabajo temporal, es un armenio que lleva 16 años viviendo en España. Originalmente trabajaba como cocinero y ahora depende de su auto y licencia en Barcelona para criar a sus dos hijas, de ocho y cuatro años. «Voy a salir a trabajar mañana porque estoy dispuesto a correr riesgos y no estoy haciendo nada malo», dijo Georgian el viernes. Pero no está claro que la policía nos permita operar”.

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La empresa de pedidos de taxis Bolt ha ideado una solución temporal para seguir operando en Barcelona: agregar un parachoques de metal para extender la longitud de los autos para cumplir con las nuevas reglas, que tienen como objetivo establecer estándares de seguridad y calidad. “No creemos que esta sea la solución ideal”, dijo Bolt en una publicación de blog. La empresa quiere lanzar un «mensaje sobre el carácter improductivo de la nueva normativa municipal».

José Manuel Berzal, presidente de UNAUTO, el sindicato de conductores y propietarios de flotas más grande de España, dijo que no estaba claro si las extensiones del parachoques, que cuestan 1.000 euros (977,70 dólares) cada una, satisfarían a las autoridades. (1 dólar = 1,0228 euros)

(Esta historia no ha sido editada por el personal de Devdiscourse y se genera automáticamente a partir de un feed compartido).

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