Boeing espalda CST-100 Starliner a la instalación de procesamiento de carga y tripulación comercial (C3PF) para que pueda ver por qué la nave espacial no se lanzó el 3 de agosto.
Se suponía que el Starliner se lanzaría a la Estación Espacial Internacional (ISS) encima de un cohete Atlas V de United Launch Alliance, pero Boeing Ella dijo Sus ingenieros «descubrieron indicaciones inesperadas de la colocación de válvulas en el sistema de propulsión» durante los preparativos previos al lanzamiento, por lo que la misión se retrasó.
Boeing inicialmente dijo que estaba explorando la posibilidad de un posible lanzamiento el 4 de agosto, pero a partir del 12 de agosto, la compañía anunció Ella dijo Sólo nueve de las 14 válvulas afectadas estaban «abiertas y funcionando normalmente después de aplicar técnicas eléctricas y térmicas para requerir su apertura y control».
Luego, la compañía decidió retirar el Starliner del cohete Atlas V para que pudiera devolver la cápsula al C3PF para una «solución de problemas de nivel más profundo». Esta decisión requerirá que se coordine con la NASA y United Launch Alliance en una nueva fecha de lanzamiento después de que se resuelva el problema.
noticias espaciales mencionado Es posible que Starliner no llegue a la Estación Espacial Internacional hasta 2022 debido a la apretada agenda de la NASA. La agencia tiene dos lanzamientos programados para octubre, según el informe, y Boeing tendrá que esperar a la NASA y SpaceX. Tripulación 2 La nave espacial regresa a la Tierra después del 31 de octubre.
Esta no sería la primera vez que Boeing experimenta retrasos prolongados. Se suponía que el Starliner llegaría a la Estación Espacial Internacional con la misión original de prueba de vuelo orbital (OFT) en diciembre de 2019, pero problemas de software le impidieron llegar a la estación, y OFT-2 ahora enfrenta un retraso de meses.
«El éxito de la misión en los vuelos espaciales tripulados depende de la combinación oportuna de miles de factores», dijo John Vollmer, vicepresidente y director del programa de tripulación comercial de Boeing, en un comunicado. «Continuaremos abordando el problema desde la planta Starliner y hemos decidido renunciar a esta ventana de lanzamiento para dar cabida a otras misiones de prioridad nacional».
«Gurú del alcohol. Analista. Defensor de la comida. Aficionado extremo al tocino. Experto total en Internet. Adicto a la cultura pop. Pionero de viajes sutilmente encantador».