El viaje sigue los planes para desvincularse del suministro de gas natural ruso, necesario por el conflicto actual, y reemplazar esa fuente con GNL, que luego se reconvierte en gas natural en tierra para abastecer a empresas y hogares.
“Hoy, el Exemplar zarpa de Bahía Blanca y navega hacia el dique seco en España para su mantenimiento e inviernos antes de navegar hacia el Mar Báltico para proporcionar servicios de regasificación de GNL tanto a Finlandia como a Estonia”, dijeron los operadores del barco, la empresa estadounidense Excelerate Energy. Informes del portal de noticias LNG Prime.
El FRSU Exemplar de 12 años tiene una capacidad de 150.900 metros cúbicos y servirá a Finlandia y otros países de la región, así como a Estonia, en virtud de un contrato de arrendamiento de 10 años en el sitio de Excelerate con la finlandesa Gasgrid, LNG Prime.
Exemplar puede proporcionar más de 5.000 millones de metros cúbicos al año de capacidad de regasificación, navegando tras un contrato de suministro de invierno en Argentina. El buque se encuentra amarrado en el puerto de Bahía Blanca desde mayo, realizando su primera travesía transatlántica al mando de su capitán y tripulación argentinos.
El FSRU Exemplar y su tripulación han completado otro invierno exitoso en Argentina. Hoy, el barco y su tripulación argentina parten de Bahía Blanca hacia el Mar Báltico para brindar servicios de regasificación de GNL a gas a Finlandia y Estonia. #EE # energía excesiva #argentina pic.twitter.com/3OSU9f8nUU
– Energía Superior (Excelerate_EE) 24 de agosto de 2022
El modelo navegará hasta Inkoo, en la costa sur de Finlandia, cerca del extremo norte del gasoducto Balticconnector, que une Finlandia y Estonia y por el que puede fluir el GNL, mientras que la infraestructura ya está operativa y es probable que esté terminada a finales de el año.
El operador estonio de transmisión de gas y electricidad, Elering, firmó un acuerdo con Gasgrid en mayo para permitir que el GNL fluya en cualquier dirección; también se está trabajando para completar una terminal de GNL en la ciudad portuaria estonia de Paldiski, lo que significa que el buque FRSU puede atracar en ambos lados del Golfo de Finlandia, y con ella abastece a ambos países, así como a Letonia.
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