Aprilia presenta una edición especial RSV4 XTrenta de alta especificación – 230 hp / 166 kg

Aprilia RSV4 XTrenta

Después del gran éxito del RSV4 X, presentado en 2019, y Tono XAprilia Racing, la moto más potente y ligera de la historia, vuelve a la acción en el excepcional proyecto V4 con la presentación de la Aprilia RSV4 XTrenta, una innovación única que celebra 30 años desde el primer título del Campeonato del Mundo de Aprilia.

La RSV4 XTrenta está fabricada por la dirección de Noale Racing explotando tecnologías inigualables a las utilizadas en MotoGP en cuanto a materiales, componentes, electrónica, atención al detalle y sobre todo aerodinámica, un sector que ha cobrado una importancia fundamental en los últimos años en el que Aprilia Racing se ha mostrado en Vanguard RS-GP comprometida con la temporada 2022.

Aprilia afirma que nunca antes había ofrecido una moto a la venta al público, ha podido presumir de un estudio aerodinámico tan refinado, y pensamos que Ducati puede no estar de acuerdo… Todas las piezas aerodinámicas de carbono de la Aprilia RSV4 XTrenta están fabricadas por PAN Compositi usando las mismas Operaciones usadas en MotoGP e incluye alas delanteras de nuevo diseño, capaces de asegurar más carga y al mismo tiempo menos resistencia, y alas traseras completamente nuevas en la cola. Pero eso no es todo: la RSV4 XTrenta es la primera moto del mundo en montar un ‘debajo del ala’ en el brazo giratorio, el alerón inferior que equipa las motos RS-GP a partir de 2019 y que comúnmente se llama la ‘cuchara’ en MotoGP. Aprilia afirma aumentar la carga aerodinámica en un 25 por ciento, al tiempo que reduce la resistencia en un 4 por ciento.

Partiendo de la excelente base que representa la fábrica Aprilia RSV4 2022, las intervenciones de Aprilia Racing abarcaron todos los ámbitos, empezando por el motor, que alcanzó un pico excepcional de 230 CV. Eso es gracias a la mayor relación de compresión, que funciona en conjunto con un sistema de escape específico de carbono y titanio creado por el socio SC-Project, que cuida y desarrolla todos los escapes de Aprilia Racing. El filtro de aire Sprint Filter que utiliza materiales de especificación MotoGP y Fórmula 1 completa el equipo. Un silenciador totalmente de titanio cuyo diseño se derivó directamente de la unidad utilizada en MotoGP estará disponible como opción. En vista del alto rendimiento y el uso intensivo en pista, los radiadores de agua y aceite se derivan de Superbike Taleo Tecnoracing.

El rendimiento del V4 italiano está gestionado por una unidad de control Magneti Marelli especialmente calibrada, mientras que la transmisión cuenta con una rueda dentada de titanio con la marca PBR (otra exclusiva de XTrenta). El kit electrónico del RSV4 XTrenta está controlado por un tablero de carreras JetPrime, mientras que los accesorios incluyen estriberas, manubrios y una tapa de combustible Spider CNC.

Por el lado del chasis, el resistente chasis del RSV4 se mejora con la suspensión Ohlins modificada por Andreani en colaboración con los ingenieros de Aprilia MotoGP. La placa de dirección de palanquilla es exclusiva de Aprilia Racing. El sistema de frenos es el más alto disponible en el mercado, es de la marca Brembo y consta de una pinza delantera monobloque GP4-MS y discos T-drive de 330 mm. Las llantas de magnesio forjado Marchesini M7R GENESI se ajustan a los neumáticos Pirelli Diablo SBK en tamaños 120/70 y 200/65, con SC-1 delantero compuesto y SC-X trasero montado. Reducción del peso de la rueda en unos 2 kg en comparación con el estándar.

La nueva pintura Aprilia RSV4 XTrenta, utilizada por Lorenzo Savadore en el Gran Premio de Austria, es una interpretación contemporánea de la deportiva Aprilia de 1992 en la categoría de MotoGP de 125 cc, marcando los primeros 54 títulos mundiales que hacen del Palmarès uno de los deportes de moto más ricos.

Cada una de las 100 unidades de Aprilia RSV4 XTrenta, que se ofrecen a 50.000 € sin IVA (73.000 $ + GST), se reservarán exclusivamente online a partir del 6 de septiembre, accediendo a la web factoryworks.aprilia.com.

Los afortunados compradores también tendrán la oportunidad de recoger su modelo en Aprilia Racing, con una visita exclusiva a la sección Noale Racing al mismo tiempo, y recibirán no solo el RSV4 numerado limitado, sino también la cubierta y la alfombrilla de la motocicleta.

La RSV4 XTrenta forma parte del programa Factory Works lanzado por Aprilia Racing: única en el mundo, pone la misma tecnología desarrollada en competición a disposición de aquellos que pretenden competir al más alto nivel en campeonatos de derivados de producción o que quieren una RSV4 o Tuono V4 con el rendimiento Optimizado para su uso en el ring.