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Como un “ataúd volador” han calificado los experto al avión caza MIG-21 diseñado por la Unión Soviética en 1955 que pertenecía a las Fuerza Aérea cubana que el pasado 26 […]

Como un “ataúd volador” han calificado los experto al avión caza MIG-21 diseñado por la Unión Soviética en 1955 que pertenecía a las Fuerza Aérea cubana que el pasado 26 de febrero se estrelló en el poblado de Güira de Melena, en la provincia de Artemisa, por alegadamente haber presentado problemas técnicos.

La agencia noticiosa Sputnik reveló que se trata de un avión de caza interceptor supersónico con capacidad limitada de ataque a tierra que fue diseñado en la desaparecida Unión soviética entre 1955 y 1958.

Actualmente sigue siendo considerado uno de los cazas de mayor efectividad en la historia, pero el gran numero de accidentes en que se han visto envueltas estas aeronaves les han ganado el calificativo de “ataúd volador”, junto a su sucesor, el MIG-23.

Aunque los cazas MIG-21 han formado parte del servicio de las fuerzas aéreas de unos 50 países, en la actualidad se mantienen en activo en muy pocos, como Cuba.

A la mayor de las Antillas llegaron durante la guerra de Angola, donde esta aeronave se convirtió en una de las protagonistas.

El MIG-21 es el avión caza del que más ejemplares se han producido desde la Segunda Guerra Mundial, además uno de los que por más largo periodo de tiempo se estuvo fabricando pues se extendió por unos 26 años.

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Que desastre gracias que no hubo ninguna pérdida de viva

Posted by Yosniel Diaz on Tuesday, February 26, 2019

Los fabricantes del MIG-21 aseguran que el calificativo de “ataúd” se lo ganó por error ya que el número de accidentes responde también a que fue es el avión de mayor tiempo en uso operativo y el más numeroso.

El clima tropical puede ser un problema para estos aviones de combate. El aire caliente implica que los motores de los aviones produzcan menos empuje y el ala proporcione menos sustentación en comparación con aviones similares que vuelan en climas templados o invernales.

También se conoce que las pistas de aterrizaje calentadas por el sol, impactan negativamente en la seguridad del aterrizaje.

Desde el Gobierno cubano todavía no han explicado las causas del accidente. Momentos después de estrellarse el MiG-21, que despegó desde la Base Aérea de San Antonio de los Baños, se conoció que un equipo de las Fuerzas Armadas investigaba las causas del siniestro.

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