2023 Bentley Continental GTS revelado, confirmado para Australia

El cupé y convertible V8 de Bentley ahora se puede tener en un modelo S dinámico, con barras estabilizadoras activas, un escape deportivo y varios ajustes visuales.


los 2023 Bentley Continental GTS Se reveló, antes del lanzamiento australiano programado para principios del próximo año.

El sucesor del Continental GTS 2015-18, nuevas variantes del cupé Bentley y el convertible V8 con mejoras en la suspensión y ajustes de estilo para una experiencia de conducción más dinámica.

Debajo del capó es lo mismo 404 kW / 770 Nm 4.0 L Twin Turbo V8 Como la versión estándar del GT V8, está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total para un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,0 segundos.



Las actualizaciones del chasis del GT incluyen un sistema de control antivuelco activo de 48 voltios que combate el balanceo de la carrocería en las esquinas y mejora la comodidad a velocidades de autopista (al separar las ruedas izquierda y derecha), así como un nuevo sistema de escape deportivo para mejorar el sonido.

Las mejoras visuales incluyen un acabado de parrilla negro brillante, molduras exteriores, cubiertas de espejos, faldones y divisores, así como cabezas de escape negras, insignias S en los cuartos delanteros y faros delanteros y traseros más oscuros.



En el interior, los asientos deportivos de dos tonos tapizados con cuero y gamuza Dynamica se unen al Dinamica en el volante y el limitador de velocidad, o al cuero en las almohadillas de las puertas, sobre el panel de instrumentos y alrededor de la consola central.

Los asientos también cuentan con patrones estriados y emblemas «S» (o emblemas de Bentley) bordados en los reposacabezas. Otras actualizaciones incluyen insignias de metal en forma de S en el tablero, tableros iluminados y gráficos únicos en el grupo de instrumentos.

los 2023 Bentley Continental GTS Está previsto que llegue a Australia en el primer trimestre de 2023 (enero-marzo).



El precio aún no se ha confirmado, aunque se espera una prima moderada en el GT V8 estándar, que cuesta $430,400 más los costos en carretera como cupé, o $473,400 como convertible GTC S.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis ha estado escribiendo sobre autos desde 2017, cuando comenzó su propio sitio web, Redline. Contribuyó a Drive en 2018, antes de unirse a CarAdvice en 2019, convirtiéndose en un periodista colaborador habitual del equipo de noticias en 2020. Los autos han jugado un papel central a lo largo de la vida de Alex, desde navegar a través de revistas de autos a una edad temprana, hasta crecer alrededor de los autos de alto rendimiento. en la familia Amante de los autos.

Leer más sobre Alex Misoyannis icono de enlace

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *